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鸡蛋价格持续上涨几日,是否该上鸡?

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近期鸡蛋价格大跌大涨,可谓是一场大地震,从2元不到的低谷价只升为3块多一斤,在之前,不少养鸡户迫于形势压力,纷纷转行或退场,而近一周,鸡蛋一天一个价格。

鸡蛋价格暴涨,养鸡户利好,引来一轮上鸡高峰,赔了半年多的养鸡人也开始补栏,养户张先生半个月前,以8元一只淘汰了刚刚开产的青年母鸡,昨日又以19元一只上一万只青年鸡。稍微一打听,似张先生一样养户都在疯狂的补栏。想把有前期赔进去的后面通过补栏再赚回来。

但这样的疯狂的价格能持续多久呢?该不该补栏呢,看看很多养鸡户的担忧和自己的见解!

网友说

1、接着涨,把损失补回来,不稳定的市场,这个蛋有钱人不吃

2、现在呢鸡蛋不能买,因为天热保质期短,蛋价天天涨鸡厂不想出,蛋商压活所以不能买坏蛋和贵鸡蛋

3、说的是,这个季节不是消费旺季,鸡蛋不会涨的太快,很有可能还会降价,有鸡蛋还是敢快卖吧。别等

4、鸡蛋被期货庄家操纵着!

5、涨的快不正常吧!大学马上放假了,市场又少了不少的。规律:物极必反!

6、三四天前2.08今天一看3.88

7、我们这里4.5元一斤了可以说是暴涨了。

8、今天超市竟没鸡蛋了,绝对有人操纵。

9、有大资金在操纵鸡蛋市场。

10、鸡蛋狂涨,小心有诈!

11、不管行情咋样,养好鸡才是正事,用心养好鸡,用心做自己的品牌,用的着跟着提心吊胆吗?

12、盲目上鸡不如养好当前鸡,保证鸡和蛋的双重质量,等到行情真正恢复时,才能笑看一切。

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在车界一片小排量浪潮以及电动化趋势的席卷下,2016年的国际引擎大赏一反2009年以来小排气量引擎胜出的模式,让Ferrari旗下的3.9升V8双涡轮增压引擎脱颖而出,夺下2016年国际引擎大赏的王座。2017年,这具用于488 GTB、488 Spider再次获得评审的青睐,蝉联国际引擎大赏的优胜,同时帮助Ferrari稳固自2010年后便雄霸年度最佳性能引擎的霸主地位。

级别 分组最佳引擎 级别 分组最佳引擎1.0升以下 福特Ford 998c.c 3缸涡轮增压引擎1.0升至1.4升PSA 1.2升3缸渦輪增壓引擎 1.4升至1.8升 宝马1.5升3缸Hybrid混合动力系統 1.8升至2.0升 保时捷2.0升水平对置4缸涡轮增压引擎 2.0升至2.5升 奥迪Audi 2.5升5缸涡轮增压 2.5升至3.0升 保时捷3.0升水平對臥6缸涡轮增压引擎 3.0升至4.0升 法拉利Ferrari 3.9升V8双涡轮增压引擎 4.0升以上 法拉利Ferrari 6.3升V12引擎 电动引擎Tesla纯电动系统 电动引擎 Tesla纯电动系统 新引擎 本田Honda 3.5升V6 Hybrid混合动力 性能引擎

虽然,国际引擎大赛在2016年与2017年都将年度最佳引擎的位置给予Ferrari旗下的3.9升V8双涡轮增压引擎。然而,在捷能浪潮的席卷之下,国际引擎大赛除了原有的排气量级距,包括1.0升以下、1.0升至1.4升、1.4升至1.8升、1.8升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升至3.0升、3.0升至4.0升以及4.0升以上等分组,以及就有的年度最佳节能动力、年度最佳新引擎与年度最佳性能引擎之外,2017年还新增年度最佳电动系统的分组,为近年来热烈发展,也是未来发展趋势的电动车设立专属分组以及评选办法,让国际引擎大赛能够持续跟随时代脉动。

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尽管面对曾经三度蝉联国际引擎大赛的Ford 1.0 EcoBoost引擎等对手的挑战,Ferrari为488 GTB与488 Spider所配置的3.9升V8双涡轮增压引擎还是以其媲美自然进气引擎的顺畅度,以及670批最大马力与760Nm最高扭力吸引评审们青睐。国际引擎大赛的副 主席Dean Slavnich更表示,这具引擎几乎是当今市面上最佳的涡轮增压引擎,更能同时兼顾赛道的驾驭乐趣以及一般街道行驶所需的行路质感。在这样的表现之下,Ferrari的3.9升V8双涡轮增压引擎毫无意外的再一次拿下国际引擎大赛的优胜宝座。

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International Engine of the Year评选结果 名次 引擎 搭载车款 分数 1 Ferrari 488 GTB 251 2保时捷3.0升水平对置6缸涡轮增压引擎 Porsceh 911 Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S 216 3宝马BMW 1.5升3缸Hybrid混合动力系統 BMW i8 151 4 奥迪 2.5升5缸涡轮增压 Audi RS3 Sportback、TT RS 139 5 Ford Fista、Focus、Mondeo等 136 6 Tesla纯电动引擎 Tesla Mode S、Model X 135 7 标致雪铁龙PSA 1.2升3缸涡轮增压引擎 Peugeot 208、2008、308、3008等Citron C3 Picaso、C4 Picaso、Grand C4 Picaso、DS4等 131 8 Porsche 718 Boxster、718 Cayman 128 9 Ferrari F12、F12tdf 113

不仅如此,与2016年的评选结果相同,Ferrari不但拿下国际引擎大赛的总冠军头衔,更囊括3.0升至4.0升级距的最佳引擎以及年度最佳性能引擎的奖项,显视其所展现的是全方位的实力,同时也帮助Ferrari再一次夺下年度最佳性能引擎的奖项,自2010年以来,Ferrari已连续7年夺下年度最佳性能引擎项目的冠军。除此之外,Ferrair F12与F12tdf所搭载的6.3升V12引擎也再一次获得评审青睐,拿下4.0升以上级距的最佳引擎头衔,在2016年的国际引擎大赛评选中,包括总冠军在内,Ferrari总计夺下4个奖项,可说是近两年来国际引擎大赛评选的最大赢家。

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其他级距的赢家基本上与2016年的结果大致雷同,1.0升以下依然是由Ford的999c.c. 3缸涡轮增压引擎所拿下,1.0升至1.4升级距为PSA的1.2升3缸涡轮增压引擎,1.4升至1.8升则为BMW的1.5升3缸Hybrid油电複合动力系统。不过,1.8升至2.0升级距的最佳引擎得主则有所变动,Porsche为718 Boxster与718 Cayman所开发的2.0升水平对卧4缸涡轮增压引擎击败Mercedes-AMG 45家族的2.0升直4涡轮增压引擎,拿下2017年1.8升至2.0升最佳引擎的头衔。2.0升至2.5升级距最佳引擎则同样是Audi的2.5升直5涡轮增压引擎、2.5升至2.3升最佳引擎为Porsche的3.0升水平对卧6缸涡轮增压引擎。

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而年度最佳引擎情则是奖落日本车厂手中,由Honda为Accord与NSX所开发,以3.5升V6汽油引擎为 核心的Hybrid油电複合动力系统所夺得。让这套动力系统赢得评审青睐的,是搭载于NSX上所缴出的表现。不但透过电动马达的辅助,让645Nm的最大扭力在各个转速域都能尽数释放,再加上Honda採用的全铝合金设计以及降低热传导气缸壁涂层,让这套动力系统得以有效降地重量,帮助车辆带来更出色的性能表现。

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顺应车市的节能发展浪潮,国际引擎大赛评选自1999年首届举行时便设节能动力奖项,从2014年开始,年度最佳节能动力便由Tesla的纯电驱动系统所拿下,2017年也不例外,这让Tesla旗下车款兼顾节能与性能表现的电力驱动系统,再一次拿下国际引擎大赛评选中的年度最佳节能动力奖项。而2017年新增的年度最佳电动系统,也成为Tesla的囊中之物,击退BMW i3、Chevrolet Bolt、Volkswagen e-Golf、Reanult Zoe与Nissan Leaf所搭载的电动系统,成为首个年度最佳电动系统奖项的赢家。

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