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国产之星,红旗汽车!

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红旗成立于1958年5月12日,是中国汽车品牌,主要生产中高端商务车。一汽红旗汽车销售有限公司是中国第一汽车集团公司为未来红旗品牌系列产品销售和销售渠道建设专门成立的,全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。

1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”,叫“东风”,是红旗轿车的前身,车型编号为CA71

1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。1972年,毛主席坐上红旗特种保险车,为久负盛名享誉中外的“中国第一车”罩上了更加耀眼的光环。

2009年10月1日,在国庆60周年盛大阅兵式上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛乘坐一汽生产的红旗CA7600J特种检阅车检阅了参阅部队。

每个国家都有自己的国车,反观我们自己的政府用车,有一种声音呼之欲出:“国车”应该重新使用红旗!红旗车可谓是神级物件,当年外宾来华访问,三大心愿是见毛主席、登长城、坐红旗车,这比同年代男女完成终身大事的三大建设手表、自行车、缝纫机。

新时期,红旗汽车也有了自己的新规划,新呈现,作为国产品牌,作为“国车”希望红旗能越来越红火!

近日,中国正在建造中的第一艘国产航母已经刷上海军灰色油漆即将下水的消息不断传遍网络。无独有偶,美国福特级航母首舰杰拉尔德-R-福特号完成船厂建造工作,正在进行海试。如果中美两国新航母相比,在作战性能上有何不同?两者之前的差距又体现在哪里呢?

福特级是美国继企业级、尼米兹级之后,即将实现列装的第三代核动力航空母舰,也将是本世纪之内美国海军作战能力的支柱和骨干。

美国海军现役航母主力是尼米兹级核动力航空母舰,它是典型的大甲板弹射航空母舰,是当今世界现役唯一的超级航母。尼米兹级长度为330米,宽度40米,吃水11米,满载排水量10万吨左右,可以搭载一支大约70架飞机的舰载机联队。尼米兹级航母战斗群攻击能力强、控制海域大,是目前世界上作战能力最强的海上机动作战编队。

福特级航母是以尼米兹级为蓝本研制,装备上没有革命性的进步,更像是技术的更新。

中国即将下水的第一艘国产航母是以辽宁舰为蓝本,采用斜甲板滑跃起飞,排水量在6万吨左右的重型航母。对于第一国产航母来说,除了增大甲板面积,缩小舰岛这样看得见的变化,内部更是对辽宁舰的升级和优化,至少可以搭载36架歼-15战斗机。我们依旧把第一艘国产航母称为辽宁级。

按计划,2058年之前,美国将共建造10艘福特级航母,一对一替换10艘尼米兹级。中国第一艘国产航母下水之后,必然不会再建造辽宁级航母,几乎可以确定再建造的必然是大甲板电磁弹射常规动力航母。

虽然美国政府负债累累,但是对于军事装备投入却愿意下血本。从濒海战斗舰、到世界最大的驱逐舰朱姆沃尔特级、再到超级航母福特级,美国海军在全球无敌的情况下,开始新一轮装备更新,就是要对后来者形成永远的技术代差优势。

目前尼米兹级的舰载机出动能力为每天出动160架次,而美国海军对于福特号的要求是在此基础上至少提高15%,也就是达到180架次,在高强度的情况下,甚至要超过220架次。同时配合各种精确制导弹药使用,福特级航母的舰载机联队一天能打击的目标数量由现在的700个增加到1200个。

由于电磁弹射器相比滑跃起飞效率更高,舰载机起飞方式的代差自然会影响飞机出动次数。

在相同时间内,福特级航母出动飞机架次是中国第一艘国产航母的6倍。而因为没有弹射器,导致第一艘国产航母无法起飞固定翼预警机,整个航母编队的空中眼睛自然没有福特级看得远。

当然,对于中国海军来说,电磁弹射和蒸汽弹射都已经不存在技术障碍,只是技术发展的速度没有赶上第一艘国产航母下水的步伐,而这些先进的技术必然会用在第二代航母技术上。

不过,中国第一艘国产航母和福特级干了相同的事,就是缩小舰岛。随着辽宁舰形成实战能力,中国海军已经学会了如何在航母有限的甲板上摆放飞机,如果调度作战等程序,正在不断提升舰载战斗机的作战能力。毕竟随着辽宁舰试验的深入,甲板的调度能力肯定会更加娴熟。

美国做为世界第一航母大国,为此积累了丰富的经验,福特级则体现了这个领域的最新成果。而第一艘国产航母以辽宁舰为基础,无论是在排水量、起飞方式、动力以及搭载战斗机数量和种类上,第一艘国产航母还无法和美军现役航母相提并论。

当然,太平洋海域足够大,能容得下福特级航母,也能容得下辽宁级航母。虽然两国台面下较劲,但是中美在太平洋海域发生冲突的可能性近乎为零。

美国首艘福特级航母下水海试,中国的第二艘国产航母也不会停止,就像空军有了和F-22一样的歼-20,中国海军早晚也要有像福特级航母的国产超级航母。

国产之星,红旗汽车!