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它卖十几万,却被称为“最烂”国产车,看完底盘你再说吧!


提起比亚迪,我想在大多数国人心目中这款车是以“最烂”的国产车的形象存在大家脑海中,而当下比亚迪十几万这个级别的车型也是不少,但很多网友调侃到比亚迪能值20万吗?简直是在开玩笑,说实话你如果仔细的了解下比亚迪的配置,特别是底盘,我想你就不会这样认为了。

像多连杆独立悬架出现在众多合资车型身上,但要有这个配置,合资车型至少要超过15万这个级别才有。

再说说这个铝合金悬挂摆臂,这个配置在合资车型中,你没30万说天书都不会给你这套配置的,但十几万的比亚迪却有。

图中的这套悬挂底盘系统出现在比亚迪20万这个级别中,要知道宝马到5系才配有这套底盘系统。

有人嫌弃比亚迪车标,有人嫌弃比亚迪是国产车,有人嫌弃20万的比亚迪太贵了,但你是真知道它贵在哪吗?难道一体化的连杆悬挂不能突出一款车型的性能吗?

比亚迪,真是一个让人很纠结的国产车企,以前是因为外观不行,现在是因为车标“BYD”而被吐槽,然而这款比亚迪请来奥迪前设计总监艾格设计的车可真是不一般,真是太帅了,虽然还是以前的车标,但是一点也不难看,还有点奥迪的感觉,很高大上。

这辆全新的王朝车型外观给人的第一感觉就是犀利动感,前脸部分的造型冲击力很强,整体呈现三角形的前大灯非常犀利,狭长的造型也会更显精致,真是太漂亮了。

侧面是悬浮式的设计,轮廓十分犀利有力,轮毂更是运动十足,整体的设计十分潮流。车尾层次感很不错,这贯穿式的尾灯可是一大亮点,点亮后辨识度极高。

再来谈谈内饰,整个内饰设计较为简洁,真皮包裹的三辐式方向盘和保时捷的运动方向盘非常相似。全液晶仪表盘科技感爆棚,明晰度非常高。

中控台上一块超大的液晶显示屏可以翻转,可以让驾驶者舒适的操作车辆。

由于王朝还没正式上市,小编只能猜测,动力部分可能会搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,其纯电续航里程应该会超过100公里。

在当前看脸的国内汽车市场,没有高颜值的作品是很难以有好的市场表现的。而随着奥迪设计总监级别的新设计师的加入,比亚迪可能会成为真正的爆款,相信不久之后比亚迪的销量也会跻身自主品牌第一梯队的。

它卖十几万,却被称为“最烂”国产车,看完底盘你再说吧!

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