simplicity is prerequisite for reliability

五菱宏光S3将搭载1.5L发动机,会卖白菜价吗?

tags tags

五菱宏光S3申报图曝光

日前,我们获得了一组上汽通用五菱旗下首款SUV产品--五菱宏光S3的工信部申报图,与此同时动力系统配置信息也一同公布,该车将配备的是与英朗相同的1.5L(L2B系列)自然吸气发动机。

从外观细节图来看,其外部造型与车展展车基本保持一致,轮胎规格为205/65 R16,与庞大的体型相比轮胎似乎小了些,整体比例稍有些不协调。五菱宏光S3的长宽高尺寸分别为4655mm×1735mm×1790mm,轴距2800mm,体型在中型SUV中并不算出众。

此次公布的实车图分为高/低配两款车,低配车型配备的是钢制轮圈,并取消了雾灯,车门窗框也没有贴上黑色饰条。而高配车型则配备有电动天窗、铝合金轮圈、前雾灯以及带LED转向灯的前大灯组,B、C柱也采用了熏黑设计。

低配五菱宏光S3后保险杠使用了较大面积的黑色护板,相信该设计是考虑到耐用性。车展展车尾灯采用LED为光源,不过此次实车图上展示的车型尾灯则改为了传统的卤素光源。

新车内饰造型此次并未公布,不过根据此前车展拍到的图片看,内饰造型其走的是时尚路线,内部座椅采用2+2+3的布局形式。动力系统方面,五菱宏光S3将搭载一台代号为L2B系列的1.5L自然吸气发动机,该发动机也同时配备在别克英朗上,其最大功率为111马力(82千瓦),数据调校上略低于英朗。

大咖点评:五菱旗下车型都是主打超高性价比,预计这款S3也不例外,期待上市后公布的价格。

新款陆风X8申报图曝光

日前,我们从工信部获取到了新款陆风X8的申报信息。根据申报信息,新车在外观方面与现款车型保持一致,主要对2.0T柴油动力进行了升级,同时新增1.8T汽油动力车型。

根据申报图,新款陆风X8的外观与现款车型保持一致,前进气格栅与熏黑式大灯组相连通,灯光配置预计将提供卤素和氙气大灯可选,并配有LED日间行车灯。从新增的1.8T汽油动力车型的尾部来看,新车将继续提供前置后驱和四驱两种驱动方式。

动力方面,新款陆风X8将继续搭载2.0T柴油发动机,最大功率从现款的122马力提升至136马力,传动系统匹配5速手动变速箱;另外,新车还会增加一款代号为JX4G18E5L的1.8T汽油发动机,最大功率为177马力。

大咖点评:新款陆风X8外观、内饰变化不大,主要是针对动力系统方面做了调整和增加。

北汽昌河A40实车曝光

近日,我们从相关渠道获悉,昌河汽车即将推出一款主打紧凑型车市场的全新车型,并将其命名为昌河A40(原代号H40D)。新车外观和内饰造型已曝光,预计将在2017年秋季正式上市。

昌河A40将与北汽绅宝旗下代号C40D的新车型共享平台打造,从造型上看,A40采用了传统的三厢布局,外观线条原创度很高,视觉上显得相当协调,在家用轿车中算是相当耐看的。外后视镜的固定位放置在门板上,与多数车型布置在车窗前三角区的做法有一些区别。

车尾造型饱满,风格上并未采用太多夸张的设计。伪装膜下,我们在尾厢盖和底部雾灯周围看到了不少镀铬饰条,点缀作用到位。尾灯光源基本为卤素灯泡,与多数同级别家用轿车的配置相同。

内饰设计走的是前卫路线,在中控台上我们能看到不少让人眼前一亮的设计元素,比如圆形的、且融入了昌河标志的空调出风口,悬浮式中控屏,带有“CHANGHE”字样的方向盘等。车门内衬和座椅采用黑+浅棕色配色。

动力系统方面,A40将会搭载一台排量为1.5升的自然吸气发动机,与之搭配的变速箱有手动挡或CVT两款变速箱可选,亦有消息称该车还可能搭载手自一体变速箱。

大咖点评:终于看到国产品牌推出的不是一款SUV车型了,轿车市场虽然竞争激烈,但还是有发展的空间。

江淮iEV7E申报图曝光

日前,我们从工信部获得了一组江淮iEV7E的车型申报图。据之前报道,该车基于瑞风S2mini车型打造,官方公布该车NEDC工况下的续航里程为152km。在快充模式下,该车电池从0充到80%需要1小时。

从申报图来看,该车的整体设计与2017上海车展亮相时没有发生太大的改变,车头部分采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅,其外接充电口设置在前中央LOGO后面。同时,该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素,使该车新能源的身份更加凸显。尾部方面,其最大的特征就是采用了外挂式的备胎设计,使车辆看上去更加有气势。此外,该车将配备规格为185/65 R15、175/65 R14的轮胎。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3775/1685/1570mm,轴距为2390mm。

动力方面,新车将推出两款不同动力的车型,其中一款搭载一台最大功率为61马力(45kW)的永磁同步驱动电机(型号为TZ210XJH5)配备容量为22kWh的磷酸铁锂电池组,其NEDC工况续航里程为152km,60km/h等速续航里程为200km。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。另外一款则搭载一台最大功率为82马力(60kW)的驱动电机(型号为Y13120001),电池类型采用磷酸铁锂电池。

大咖点评:近年江淮在新能源领域还是有着不错的发展,随后也会与大众合作进行新能源车型的研发。

解放军从最早的轻步兵发展到摩托化军队,经历了很长一段时间。期间主要车辆以缴获装备和购买苏联装备为主,包括美军吉普以及苏联的GAZ-69系列轻型车辆。

美军威利斯从内战期间缴获的美系装备开始,解放军逐步有了自己的摩托化部队。迫于当时的国内环境,仅仅只是有了一支可供使用的车辆队伍,后勤保养以及后续发展都是个悬而未决的问题。

苏联GAZ-69等到建国以后,在苏联的支援下,领导人决心引进一批苏联装备解决燃眉之急,先引进再组装然后国产。

因而苏联的GAZ-69系列车辆出现在视线里,但是作为高级指挥类车辆,仅仅配发高级指挥员,作为指挥车专用。这辆车采用4轮驱动,210mm离地间隙,2.2L排量50P马力。虽然动力不足,但是这辆车开起来轻便,操作平顺,算是解决了军队用车的燃眉之急。

北京BJ212随着60年代中苏关系恶化,苏联拒绝继续向我国提供装备支援,并且撤走一切专家,留下一堆白纸,给一穷二白的新中国。

这样的绝境催生出一代神车:北京212。从最初国庆阅兵乘坐“212敞篷”检阅军队到如今,畅销30多年长盛不衰,市场保有量达到60万辆。这辆车采用了可拆卸式车顶,前后钢板弹簧,具备很强的越野能力。装备一台接近2.5L排量的发动机最大75P马力,172N·m的扭矩输出,4轮驱动。看着外观就不用介绍什么接近角离去角了,翻山越岭不在话下!

随后的30年里,北京212一直是军队的脊梁,直到改革开放;军队压缩银根为经济建设让路,让装备更新进入了缓慢的阶段。最终三菱帕杰罗进入中国市场,猎豹引进并成功仿制成功,北京212才退居二线。

南京NJ-221B资深的军迷朋友们对这款车应该很熟悉,这是一款为应急而生的凑合越野面包车!没错,越野面包车!来自南京跃进汽车!

在下一代军车进入军队之前,1970年,国防部给南京跃进汽车下达了一道命令:研制一款平头中型多功能越野车。在那个时刻为战争做准备的年代,一台拥有可扩展性和大空间、优秀的承载能力以及良好的机动性的车,就是解放军最好的装备。

这辆车装备了直列六缸发动机,220N·m的最大扭矩输出,前后钢板弹簧悬架,4速前进变速箱,还具有高低速切换分动器,虽然不帅气,人家实力强啊!还通过了反坦克导弹测试!这外观,接近角41°,离去角36°,最小离地间隙785mm;你见过这么能越野的面包车?

帕杰罗/黑金刚80年代之后,军队下达了对第二代军用越野车的研制任务。各厂商给出了不同的车型,包括:BJ2020S、BJ2020SJ以及CJY6421D等。简而言之就是BJ212不再适应现状,需要进一步挖掘潜力,同时要研发新的车型。

而恰逢那个年代,80年代末,帕杰罗进入中国。1992年,帕杰罗的中国销量达到82000辆。军队看中了帕杰罗出色的越野性能,采购了一批。

后来长丰集团借鉴帕杰罗的各种性能,推出了各种版本的猎豹黑金刚,供军队使用。事实证明,军用版的黑金刚还是可以的。那时候38°的接近角,23°的离去角,235mm的离地间隙,还有1.5倍低速四驱扭矩放大。3.0L排量250N·m的扭矩输出。虽然有些越野数据还不如212,但是良好的乘坐舒适感,以及相比212更好的驾驶操作,给了中高层领导更好的指挥环境。

随着战争形势的变化,基于民用版本打造的猎豹车型,不能满足日益激烈的战场环境。解放军急需专业化的轻型越野车。

北汽勇士

勇士这款车同样来自于北汽,与212不同的是,212当年是从严苛的考核中层层筛选出来的,而勇士则是指定了指标,严格要求生产的。勇士于1995年提出,经过数十年的研制,于2005年交付军方。

这粗犷的外观设计,全路况的全天候的越野设计,直接告诉人们,它为战争而生!42°的接近角,33°的离去角,加上29°的通过角,235mm的最小离地间隙;315N·m的最大扭矩输出不算出色,配上4轮驱动,足以让勇士驶入任何地点。因为良好的车身结构,从而在勇士乘坐版的的基础上衍生出各种车辆,包括防空车,指挥车,战场救护车等等。

SX-1伞兵突击车

进入新世纪后战场环境的改变催生了更多轻型越野车辆。SX-1就是典型的一种,但它是基于勇士而改进产生的。

接近角60°,离去角48°;最大爬坡38°,最大侧倾29°,还能涉水720mm;全天候越野,双叉臂悬架,4轮驱动,后置发动机。

东风猛士

经过理解海湾战争以及阿富汗战争,解放军对美军悍马的出色发挥表示十分羡慕。而军方也不再满足于勇士的极限越野的需求。毕竟勇士作为普通版的乘坐车辆使用没什么问题,但是真正用于战争城市巡逻,那装甲能力可就惨了。

猛士经过第二代升级,其能力早已超过悍马!

采用中置发动机,拥有502N·m的最大扭矩输出,接近角70°,离去角45°,通过角31.5°;最小离地间隙410mm,最大侧坡40%。

高强度的装甲赋予它最大限度的战场生存能力。但是第一代猛士刚出来时却被冠以山寨悍马的帽子,其实山寨悍马的车不是它,而是另外一辆车。

东风铁甲

和悍马一模一样的外观,换个马甲,谁都区分不开。

武汉枭龙

同样是解放军的第三代军车,503N·m的最大扭矩输出,接近角62°,离去角50°,通过角40°,最小离地间隙450mm。

说数据没有震撼力,看这车就知道越野能力有多强!

我们没有权利批判国家做的怎么样,因为这是国家!我们做的一切就代表了国家!

五菱宏光S3将搭载1.5L发动机,会卖白菜价吗?