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世界经济乱云飞渡,为什么这些国际机构密集发声,给中国经济投“信任票”?

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中国经济稳中向好的态势正成为世界经济的一股“暖流”。

近日,国际货币基金组织(IMF)、世界银行、经合组织相继发布报告,看好中国经济增长前景。

IMF和经合组织分别上调2017年中国经济增长预期。世界银行也认为中国经济增长势头稳定。此外,摩根大通、摩根士丹利等多家国际金融机构也发布研究报告,认为中国经济正由传统发展模式转为消费升级、新兴产业引导的新发展模式,实现政府全年经济增长目标无忧。

IMF日前发表声明表示,中国经济继续转向更可持续的增长路径,改革在广泛的领域取得进展。政策支持帮助中国保持了强劲增长。IMF预测中国经济在2017年将增长6.7%,2018-2020年平均每年增长6.4%。

世界银行日前发布最新《全球经济展望报告》称,中国经济增长势头保持稳定。尽管面临一些困难,但国内外需求回暖拉动贸易增长,积极的财政政策也将继续加大对经济增长支持力度,经济结构调整将增强未来增长可持续性,将中国2017年-2019年经济增速预期分别维持在6.5%、6.3%和6.3%不变。

经合组织日前也发布最新《全球经济展望报告》称,中国的财政政策推动房地产和基础设施建设投资扩张,短期内支撑内需持续增长。同时,随着政府对金融风险强监管的持续推进,中国经济的增长方式继续向消费与服务业驱动转变,中国经济增长的可持续性预计将进一步增强。该机构因此将中国2017年、2018年经济增速预期均上调0.1个百分点至6.6%、6.4%。

摩根大通亚太区副主席李晶日前说,中国正在由传统发展模式转为消费升级、新兴产业引导的新发展模式,这使全球投资者对中国经济更有信心。摩根大通预计中国2017年全年经济增速为6.7%,高于中国政府今年6.5%左右的增长目标。

李晶指出,消费将成为接下来推动中国经济增长的主要力量。2016年,中国的零售规模已相当于美国的87%。从电商交易量看,中国的电子商务规模几乎是美国的两倍,且正以美国两倍的速度增长。

与此同时,摩根士丹利发布报告,将2017年中国经济增速预测从此前的6.4%上调至6.6%;将2018年增速从6.2%上调至6.4%。其原因是年初以来中国经济增长强劲,同时全球需求好转将助力中国经济。同时,摩根士丹利将MSCI中国指数12个月目标水平预期从72点上调至81点,将该指数2017年、2018年盈利增长预期分别从12.9%、11.2%上调至15.5%、12.6%。

该机构给出的理由是,人民币走强、科技股权重上升以及金融股看涨。此外,报告称,中国当前的去杠杆是“可控的收紧”,将遏制信贷扩张控制金融风险,使中国经济前景更加向好。

注:本文摘自“中国政府网”,

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试驾之前,没有人会觉得全新哈弗H6所搭载的1.3T发动机能有出色表现,最多只是动力够用而已。

经过深度试驾,对这台全新的发动机有了全新的认识--1.3T动力拖着4.6米长的全新哈弗H6,照样可以翻山越岭。

对于哈弗寄予厚望的全新哈弗H6,2.0T车型因为出色的驾控感受,已经被海内外的媒体夸了一个遍,消费者也赞不绝口。日前,圈圈君又前往“京师之枕”昌平,试驾了全新哈弗H6的1.3T车型。不管是在官厅水库还是在康西草原,爬山路、中途超车,1.3T的动力表现都可圈可点,不仅能及格,起码能打80分。

起步不肉,超车有力

起步阶段,踩下油门,起步还挺迅捷,加速也挺顺畅,竟然没有体会到小排量涡轮增压发动机所特有的“肉”感。

多测试了几次发现,这款发动机在1200转之前的动力输出比较弱,跟其他小排量涡轮动力类似。不同时的,一旦转速超过1200转,动力输出都比较强劲且平顺,可持续到4000转以上。而其他小排量涡轮动力,爆发点起码在1500转以后。

一般情况下,起步时即使轻踩油门,转速也会超过1200转,所以这款车在正常情况下是不会感觉到肉的。一路上,湿式变速箱的换挡(0.2秒)迅速而且平顺,几乎没有顿挫感。

在爬山或者路上超车的时候,深踩油门,这款湿式七速双离合变速箱降挡还算迅速,片刻迟疑之后,强劲的动力就爆发出来,速度提升也很快。

总体来说,这款发动机的初段和中段加速能力都很顺畅,虽然称不上动力随叫随到,但也算是强劲有力。

单从加速性上看,这款发动机已经超出了圈圈君的预期。要知道,全新哈弗H6的车长可是达到了4.6米,块头超越绝大多数的同级车型,车身重量也不轻。

低扭出色,变速箱给力

为什么这套动力系统能有这么牛?聊完了试驾感受,再来为大家仔细分析一下这台1.3T+湿式七速双离合的动力系统。

这款1.3T动力,最大扭矩235N·m。单从参数上看,已经很出色了,远远超越了同排量的竞争对手。

当然,只看参数也不能说明什么。重要的是,这款采用了缸内直喷和双VVT技术的发动机,低扭非常出色,在1200转的时候,扭矩就能达到最大扭矩的80%,1400转就能输出最大扭矩235N·m,这与试驾中所感受的动力爆发点相一致。所匹配的格特拉克7DCT湿式变速器,传递效率高达95%,动力损耗非常低。

另一个让大家觉得动力出色的关键,是变速箱的调教,与2.0T车型相比,1.3T车型的变速箱升档会迟一些,以保证发动机长时间处在高扭矩状态。这一点与途观1.4T车型,将七速双离合换为6速双离合有异曲同工之妙。

当然,即使变速箱的升档速度迟了一点,但油耗表现依然很出色。官方给出的综合百公里油耗是6.9L。在多山路的试驾道路上,专业媒体时不时地板油的蹂躏下,百公里油耗仅7.5L。这样的表现,只能用惊艳来夸赞了。

驾控出色,安全不打折

除了动力不同外,全新哈弗H6的1.3T车型与2.0T车型都保持一致,配置丰富、操控出色,尤其韧性十足的底盘悬挂,在转弯时侧倾非常小。

全新哈弗H6的另一大亮点就是安全,车身采用激光焊接技术,高强度钢占比超65%,大大提升了车身刚性。同级独有的高性能四轮通风制动盘,让刹车性能出色。

全系还标配了博世第九代ESP车身稳定系统,HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。

在智能安防系统中加入了电子围栏防盗、碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常报警、车辆远程监控等诸多功能。用户可通过哈弗互联APP,直接在地图上框定一定范围作为围栏,当车辆超出或进入围栏后,系统自动向车主提供报警信息,防止被盗;在车门异常打开时,用户APP上也会收到异常报警信息。

世界经济乱云飞渡,为什么这些国际机构密集发声,给中国经济投“信任票”?