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台湾音乐家杨慕:我想让全世界听见厦门音乐

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核心提示:杨慕有个很纯粹的厦门城市音乐计划,厦门并不是做音乐最好的城市,台湾音乐家杨慕自掏腰包为两位学生录制的专辑。

▲正在创作的杨慕。(照片由微风乐集艺术团提供)

这个月,台湾音乐家杨慕自掏腰包为两位学生录制的专辑,即将发行。几个月前,一辈子都没有过生日的杨慕,被他的学生们捧着蛋糕唱着歌围住,意外而惊喜地过了第一次生日。

5年前,杨慕孤身来厦门,5年后,他的身边多了两万多名学生。从小孩到大爷,他们来自各行各业,但更多的是年轻人,杨慕挖掘他们每个人身上的音乐闪光点,如伯乐亦如良师,指导他们唱出自己的歌。他还会在厦门呆下去,"我率性地把自己当成热血青年,用最大力气奋力地为了一个目标--音乐厦门,我不知道我能走多远,但开始了就不想停。从台湾到大陆,中华民族的情感认同,让我一路走来,渺小的我期待让厦门充满歌声,我们一起来唱自己的歌,一起展现厦门的音乐力量,让世界听见。"

为这座城市和人一首接一首写歌

5年前,退隐30多年的杨慕,走过世界很多城市后,突然在厦门停下脚步,复出。他在一首歌里唱:"春风把自由的我,送到这里。"

当时很多同行纳闷,相比北京上海广州,厦门并不是做音乐最好的城市,根基薄,没有大腕。杨慕毕竟是个曾红透台湾的歌手,在台湾民歌时代风云一时,多次获台湾文艺金像奖作曲大奖。这样一个人物,再次复出,偏就选择了厦门。他说,"我在这里看到音乐意识和情怀在抬头,音乐和这座城市很搭。"

杨慕不停地为厦门写歌,波光草木一人一物都成情怀写入曲中。"我一直在寻觅厦门气质的音乐,没有歌功颂德,也没有批判,而是为这座城市和人写真实的心情、情感与生活。"

他坐在沙坡尾海边,弹唱着写给这座城、写给厦门人的情歌:《厦门真美》、《厦门亲像一首歌》。

5年指导了两万多名学生

初到厦门,杨慕一人来。现在,他身边的学生有两万多人,从6岁小孩到80多岁大爷。不停有人慕名前来,找他指导,杨慕从不拒绝。

"我当时就泪奔。我只希望自己的音乐能被大师认可,从没想过能出专辑。"忐忑几天后,舒晴忍不住给杨慕发了条信息,支支吾吾问,杨老师,录制专辑需要什么费用吗?杨慕很快回复:费用都我出,你好好写歌,安心把歌唱好。舒晴说,我当时又泪奔了。

还有很多年轻人被杨慕慧眼发现,他如伯乐亦如良师,把自己关于音乐的领悟全部传授,告诉他们词曲的结构段落如何清晰有张力,告诉他们选歌编曲制作的每一个细节。为不知名的年轻人做专辑,耗费心力又没经济收益,但杨慕一直在做这件业内认为的"亏本买卖"。

让厦门的在地音乐不断被人听见

在厦5年,他深居简出。不参加选秀节目,不参加商业活动,每天都和学生们在一起,写歌唱歌,越来越多的人加入。

杨慕有个很纯粹的厦门城市音乐计划,主角是城里每一个人。5年来,杨慕在厦门举办了大大小小200多场公益音乐会,每场音乐会的主角都是他的学生们。杨慕也唱,但他更多的是身居幕后,指导着每一个有音乐梦想的人,"让每个人都能唱出自己的歌,让厦门的在地音乐不断被人听见,这是5年来我最用力的地方。"

谁都可以来唱,但杨慕有他的坚持,那便是原创。"音乐的本质是原创,要找回这样的精神。"他创办了微风乐集艺术团和分别位于沙坡尾和集美万达的原创音乐基地。

厦门会晤让世界的眼光再次集中厦门,这场国际盛宴,怎能少了厦门的在地音乐?杨慕熬了数个夜晚,写下《hello世界你好》《厦门在等你》。今年,他的另一个计划便是要让厦门的音乐走出厦门,"音乐不能闭门造车,要往外输送、成长,让全中国、全世界听见厦门的音乐。"

【人物名片】

杨慕,台湾音乐家、唱片制作人,台湾第一代校园民歌运动代表,微风乐集创办人。他出名很早,大三就在台北举办个人首场演唱会,出版专辑《青草地》;他的歌风靡台湾时,庾澄庆齐秦还只是乐团里的贝斯手。在最出名时,杨慕突然离开了镁光灯,转身音乐幕后。

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在网上看了看各个网站的汽车板块文章,看着铺天盖地关于买车的事,小缸突然发现汽车的不同似乎除了手动挡、自动挡外好像也没有什么特别的区别了……大家仔细想想,开车过程中最大的区别就是变速箱了,不管什么牌子的车,要么手动挡要么自动挡,当然你要是拿比亚迪跟法拉利比那就属于抬杠了,而买车是买手动挡还是自动挡也成为了大家纠结的事儿,今天咱们就聊聊。

先说手动挡的好处:

1,车不小心没电了打不着火我可以把车推着,不用过分担心电瓶的使用寿命。

2,保养便宜,如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。

3,停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡,充当第二手刹。

4,下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走,更安全。

5,熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣,提速更快!

再说说自动挡的好处:

1,一到堵车的时候这个开心呀,终于不用担心憋火啦~

2,长时间开车解放了一只手啊,一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊,这是创造出了一个女朋友的节奏啊。

3,女士也可以开车了,再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了!

这是好处,再说说它们的坏处。还是先说手动挡:

1、开车没俩月憋火数十天啊,尤其是等红灯时候起步就憋火丢人啊!

2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的~

3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊,急的一脑袋白毛汗~

4、掌握不好加减档时机啊,也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊,可不是蹿车就是憋火啊!

5、坡起伤不起啊,前怕狼后怕虎,坡起一回跟打仗似的太伤元气啊!

再说说自动挡:

1、变速箱油换一次好贵啊!

2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……

3、只要没油了没电了就得叫一次拖车,费用好贵的!

4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?怎么越加油门越不走啊?

相信朋友们看完小缸总结的这几点都有体会吧?小缸觉着还是手挡比较好,开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合,而且手动挡维护也更低车价也更低,自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低,只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的,开手动挡就没有问题,手动挡并不可怕反而乐趣多多,不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢?

台湾音乐家杨慕:我想让全世界听见厦门音乐