simplicity is prerequisite for reliability

“Start-stop”自动启停功能,真的很“鸡肋”吗?

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封闭“Start-Stop”(主动启停)功能

是有些车主上车后做的第一件工作

为啥?

因为认为这个功能很“鸡肋”

一言不合就跟本身“抬杠”

关了反而省事儿

...

那TA到底“鸡肋”不“鸡肋”呢?

我们往下看

Start

Stop

惯例子

为了科普部分新手车主

先简单地介绍一下“Start-Stop”

到底是个什么东东

用一句话来说:“Start-Stop”(主动启停)就是可以主动控制发念头熄火、主动重启的“智能”体系。TA正常工作时,发念头会在车辆停止时主动熄火,并在车辆起步时主动启动,赞助降低油耗,削减排放。

主动启停真能省油?

一般情况下,大年夜家开车堵路上,会习惯性怠速,认为熄火再启动又麻烦又费油。其实不然,开启主动启停功能后,发念头再次刹时启动增长的油耗相对于一向怠速来说,明显要低。所以说,开启主动启停功能是省油的。

Tips:根据中国汽车技巧研究中间测试成果,搭载主动启停体系的车辆节油率可达7%-27%。

经由过程以上信息

主动启停总“掉效”?

NO NO NO! 大年夜部分车主同伙反馈“Start-stop”老是跟本身“对着干”,该启动的时刻不启动,不想动的时刻强行动……这里要重点解释,并不是“Start-stop”掉效,而是行车状况知足主动启停体系的工作前提。

主动启停真有效?

除去降低怠速耗油、削减尾气排放这些大年夜家都知道的好处外,主动启停功能还有其他好处吗?

这 ·个· 真· 的 ·有

对!开启主动启停功能,到底是省油照样费油是车主同伙们比较存眷的点,认为发念头频繁地主动启、停,油耗会增大年夜。真的是如许吗?

部分车主堵车或在路边等人,会把火熄了,但为了打发时光就应用车载影音体系听听歌看看片子。要知道熄火后,车内所有效电设备都靠蓄电池供电。在发念头主动熄火的情况下,当蓄电池电量过少时,主动启停体系就会启动发念头,为蓄电池充电,防止亏电,并且延长蓄电池的应用寿命。

部分车主反馈,有时刻在路边泊车等人,发念头主动熄火了,成果没一会儿发念头又本身启动了,其实这是主动启停体系出于人道化的设计。例如当体系监测到车内温度与空调设定温度相差过大年夜时,就会主动重启发念头,确保空调可以应用,以包管驾驶员的舒适性。

假如你开的是手动挡,一个不当心熄火后,短时内急速踩聚散器踏板,发念头就会主动重启,如许既简化了操作,也能急速获得动力,包管行车安然。

我们可以得出“Start-stop”体系

是有益无害的

那应用中我们应当留意哪些问题呢?

1. 渡水行驶必须封闭

夏季暴雨气象增多,不少地区可能会上演“一夜内陆变大年夜海”的情况,是以爱车除了日常平凡代步外,还要当船开~在渡水行驶时,建议各位车主同伙将主动启停功能封闭,避免发念头重启时进水,造成伤害。

2. 路况不好,选择封闭主动启停功能

在市区开车,堵车是常态,发念头也会经常性地熄火、启动。不过,针对这个问题,上汽大年夜众车辆已经慢慢增长路况拥堵辨认模式,改良堵车时频繁启停的情况。然则假如车辆不配备这个模式的话,为了改良驾驶舒适性,可以选择手动封闭主动启停功能。

3. 想持续制冷时,选择封闭主动启停功能

车辆在发念头熄灭时,空调只会送风并不会制冷。对于带Auto按键的空调,当车内温度与设定值相差太大年夜,发念头便会主动启动。而对于不带Auto按键的空调,当影响舒适性时,驾驶员可以主动选择封闭主动启停功能。

最后

上汽协通众来岁夜众Techcare建议各位车主合理应用“Start-stop”体系,能省油、又环保、还能保护蓄电池,没缺点.

外不雅设计上新款车型的变更之处重要集中在汽车的前保险杠和进步气格栅、雾灯区等部位。据懂得,新款车型的内饰设计上采取了新的平底式偏向盘搭配,并且从新设计了空调控制区域和新款音箱。中高配版车型还会载有苹果CarPlay与Android Auto。

近日,有相干海外媒体对外颁布了一组新款铃木[ 维特拉]车型的路试谍照,新款车型的外形设计有多调剂,并且按照我们所获知的消息,这款新车的设备方面也有所修改。据懂得新款车型将会在2018年正式和大年夜家接触。

动力设备上,新款车型将会沿用现售款车型的设计,新款车型将会采取1.4T涡轮增压发念头与1.6L天然吸气发念头,这之中1.4T版本发念头将会供给有最大年夜功率为140马力,1.6L发念头的最大年夜功率为122马力。此外,新款车型还将会在海外市场推出1.6L柴油版本。

“Start-stop”自动启停功能,真的很“鸡肋”吗?