simplicity is prerequisite for reliability

李书福太猛,要把国产沃尔沃S90卖到欧洲,欧洲人说它比E级好

tags tags

之所以在中国建立合资车企,就是因为中国市场非常广阔,而且还有巨大的发展空间。但为了更适应市场,在设计生产的时候,也会进行一些本土化的改变。其中,改变最大、涉及车型最多的就是加长。虽然很多人说喜欢原汁原味的设计,但真正购买的时候还是选择了加长车型。理由很简单,外观虎气、空间宽敞,的确是一件很划算的事情。事实上也证明了加长的厉害和现在的不可或缺,5系、E级在没有加长前,被奥迪A6L踩的喘不过气来,5系加长之后,火速反超奥迪A6L。第一代迈腾保留了原汁原味的设计,号称最正宗的Passat,结果惨败。再看看现在加长过的迈腾,销量多么的嚣张。这种例子实在是太多了,存在的价值非常大。

早些年有外媒就报道,某些外国人也特别渴望中国式的加长汽车,他们也觉得是一件很划算的事情。比如标轴版的奔驰E级,轴距为2939mm,长轴版轴距为3079mm。几乎快达到标轴版S级的尺寸,空间非常的夸张,甚至可以媲美标轴版S级,但价格却低了一截。外国人也不是一味的追求操控啊,他们有时候也喜欢空间大的车,毕竟他们都是牛高马大的。而且这种声音越来越强烈,但国外的工厂是不会给他们这份特殊待遇的。就连喜欢小尺寸车的欧洲人也开始迷恋上中国特色的长轴版汽车,一直希望也能买到这样的车,毕竟很划算。

奔驰、宝马、奥迪在中国干的不亦乐乎,虽然它们也很重视本土市场,但确实不愿意单独开辟一些车型,因为它们觉得这是一件不划算的事情。BBA不做,不代表被的车企就不做。李书福就要帮欧洲人实现这个梦想,将把国产的长轴版沃尔沃S90卖到欧洲去。当然,李书福也不是单纯的为欧洲人着想,而是有确切的可行性,具体如下:

第一点,第二段其实说的已经很明白了,外国人、欧洲人已经明确表示,非常喜欢长轴版的汽车,希望能购买到这样的车型,它们认为很超值。当然,这些主要是建立在主打空间的车型范畴,最起码在中级车以上。这是一切的根源,有需求,就有市场。

第二点,沃尔沃S90在欧洲销量非常好,甚至有些人认为S90比奔驰E级强,同时沃尔沃品牌在欧洲的认知度非常高,并没有比BBA第一个档次。如果像在中国市场的地位,可能李书福也不会做那样的决定。

周五(6月3日)金价升至六周高位,此前美国公布的非农就业报告令人失望,这使得美国今年更积极升息的预期降温,不过市场认为美联储6月升息的前景没有什么变化。

黄金本周走势一波三折,周初震荡回落测试1260-58的支撑线,最终守稳反弹,冲破1270美元的阻力,触及到了1274美元的高位,但是好景不长,在周四的小非农的利空,美国经济疲软,黄金不仅是回吐涨幅,反而增加了市场对非农看空的主观性,为周五行情埋下伏笔。结果周五晚上非农意外爆冷,大幅利多,给市场空头力量重头一击,黄金受数据影响,日线强势收大阳,代表下方有一定支撑,下周多头或将进一步延续。而4小时趋势破位1270压力,冲高1279,数据利多黄金冲高是很正常,因为黄金是比较强劲,在这个紧挨加息的情况下,最高攀升1280一带压制位回调,尾盘回撤位置在1275一带,收盘在1278一带,直接收在了前期短期阻力点1273-74上方,是一个非常强势的收盘,这表示下周开盘黄金即有可能延续拉升空间攀升到前期缺口位置1280-84区域!黄金强势不回头,回头不强势,第一波多单我们是一定要参与的!但同时不能不忘记的,在非农后,加息概率反而是有所上升,从百分之89上升至百分之92,对此这是一个看空的信号,也是对于黄金多头一种叫停的方式。下周操作上建议上方关注1280、1284,下方关注1273、68美元

李书福太猛,要把国产沃尔沃S90卖到欧洲,欧洲人说它比E级好