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编辑犀利点评新车红旗H5 放低身段只为走量

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易车上海报道本次编辑点评的车型是关注度很高的红旗H5,这很有可能是日后消费者能够从正常渠道买到红旗品牌的第二款车型;此前推出的H7由于诞生背景以及后续定位原因,销量非常惨淡,而此次发布的H5则完全放低了身段,只为销量而来,但消费者会认可吗?下面请看5位专业编辑的解读。

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此前,我们易车网团队已经发布了红旗H5的实拍图解,想了解的点击查看下图。

总结:其实从消费层面上来说,如果花A4L的预算来买车的话,那么选择的余地真是太多了,宝马3系、凯迪拉克ATS-L等等都是非常成熟的产品,并且终端的优惠价格也非常给力;红旗由于品牌的特殊性,将身段放低已经很难得了,未来想要走量,在目前市场竞争压力极大的情况下很难。

红旗这个品牌大家都不陌生,作为“共和国长子”一直很吸引大家的关注。以前坐红旗的都是有一定级别的,是民族品牌的一面旗帜,象征意义更大。如今随着社会、经济的发展,红旗轿车也在转型,红旗H7的销量比较客观,不少普通消费者出于喜爱和情怀,都购买了这台红旗H7。但是今天有件事非常蹊跷,在本届上海车展上,红旗推出了全新车型H5,外形大气典雅,但是却采用了马自达阿特兹的底盘,作为一直引以为傲的民族品牌,这样合适吗?

据悉,新车是红旗品牌独立后的首款量产车型,基于阿特兹平台打造而来,在外观和内饰上都采用了红旗品牌的全新设计风格。

外观方面,红旗H5汲取了B-Concept概念车的设计理念,在传承红旗家族经典大尺寸直瀑进气格栅的同时,加入了造型细长的LED前大灯组,搭配以动感的溜背式车身,可谓是古典与现代的交融。

内饰方面,红旗H5配备有悬浮式中控屏幕、大面积中控木纹饰板、平底式多功能方向盘以及仪表盘液晶屏等。皮质座椅看上去具有较强的包裹性。此外一键启动、电子手刹等在新车上也有所配备。

车尾部分,新车的设计依旧强调动感,多边形尾灯呈现出向两侧扩散的趋势,后备厢盖上沿向上扬起的设计同样是运动取向轿车上常见的设计。“红旗”字样标识位于两尾灯组之间,这可能也是红旗二字首次出现在如此年轻化的车型身上。后保险杠下方,双边共两出的扁口式排气布局由镀铬条相连接,兼顾了档次感与运动感。

不得不说,这款全新红旗H5,在外观和整体设计上都十分出色,也比较适合年轻人开。对标的绝对不是吉利博瑞、众泰等车型,而是迈腾、君越甚至奥迪A4L、奔驰C200等车型。不过,让人心里有芥蒂的是,一台打着民族旗号的车型,却采用了日系车阿特兹即将换代的平台,难免感觉有点怪怪的。小编玩车十年,从来不是日系车黑,而且自己也是开了三年的凯美瑞,只是有些不理解既然以民主品牌为噱头,为何要采用日系车的平台,一汽这次的行为,让人很费解。

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