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开创了空军战史上活塞式驱逐机击落喷气式驱逐机的开国大校徐兆文

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空二师开创了世界空军战史上活塞式驱逐机击落喷气式驱逐机的光辉范例

1951年11月30日,空二师四团团长徐兆文(后任空军1高专副校长)率16架拉-11驱逐机,掩护空八师二十四团9架杜-2轰炸机,轰炸大、小和岛,为陆军进攻扫清道路。位于轰炸机后方的由徐兆文、于长富、徐怀堂、赵旭、王延洲、周振东、何岳新、周宗汉组成的攻击队,和位于轰炸机两侧的由钱焕章(后任漳指副参谋长)、王敏、王天保、俞敦兰、刘卓生、染兆树、王勇、陈良平组成的直接掩护队.

途中与美军30多架F-86喷气式飞机相遇。我飞行员一面与轰炸机紧密编队以掩护飞向目标,一面与敌机搏斗。他们机智地利用活塞式飞机速度小,转弯半径也小的灵活性,以及火力强于敌机的特点,打乱了敌机的队形,冲破了阻拦,终于掩护轰炸机群到达目标上空,实施轰炸,并返航着陆。该师4团空战中,副大队长王天保(后任东海舰队航空兵司令)驾驶拉-11驱逐机击落美军F-86战斗机1架、击伤3架,大队长徐怀堂击落F-86型机1架、副中队长王勇、刘卓生也各击伤F-86型机1架。该团被击落拉-11飞机3架,被击伤1架。何岳新、周宗汉同志牺牲。此战,击落美机2架,击伤5架。空军首长说:"空二师开创了世界空军战史上活塞式驱逐机击落喷气式驱逐机的光辉范例。"荣获朝鲜民主主义人民共和国一级自由独立勋章。

中美空军血战大和岛:我军首创活塞战机击伤喷气机(来源: 新浪网)

1951年11月30日下午,第8师第24团第1大队大队长高月明率领9架图-2型轰炸机,携带63颗爆破杀伤弹、18颗燃烧弹,在第2师第4团团长徐兆文率领的16架拉-11型歼击机的直接护航下,并由第3师出动米-15型歼击机担任掩护,再次对大、小和岛实行轰炸。轰炸机群从沈阳起飞后,由于提前转弯和当时风速速度偏大,编队比预定时间提前4分钟进入航线起点,以大队纵队队形,经奉集堡出航。在与直接掩护的歼击机会合后,编成联合机群,向大和岛上空飞去。

当经龙岩浦刚飞入海面上空时,突然遭到美军31架F-86型战斗截击机的拦截,轰炸机编队第3中队的左右僚机当即被击落。此时,担任掩护任务的第3师米格-15型歼击机,正按原计划飞向身弥岛上空,不能及时起到支援作用,形势十分严峻。在这紧急关头,地面指挥员令联合机群坚决完成任务。领队长机高月明立即组织火力反击美机,率领机群奋勇飞向目标。第2中队右僚机两台发动机先后被击中起火,该机张浮琰机组顽强地驾驶飞机编队,终因飞机失去操纵坠海阵亡。第3中队长机通信长刘绍基负伤,仍坚持射击,用老式的螺旋桨轰炸机打下了一流的喷气式战斗机,创造了空战史上的奇迹。第1中队右僚机多处负伤,在接近目标时又被击中起火,飞行员毕武斌驾驶着受伤的飞机将炸弹投向目标,终因飞机负伤严重而坠海,机组成员阵亡。毕武斌机组英勇顽强,坚持到最后一刻冲向目标,被空军司令员刘亚楼命名为“空中董存瑞”。1951年11月30日志愿军轰炸机编队剩下的5架飞机于15时21分冲破敌机的围追堵截到达目标上空,把全部炸弹投到大和岛上。

在轰炸机抗击美机攻击的同时,第2师担任护航任务的飞机编队,与美机进行了激烈空战。位于轰炸机编队后方的攻击队和位于两侧的掩护队,在轰炸机编队周围1000米的范围内,一面与美机格斗,一面掩护轰炸机前进。副大队长王天保接连击伤美机3架。大队长徐怀堂击伤1架,副中队长王勇、刘卓生各击伤1架,共击伤美机5架。创造了空战史上用拉一11型活塞式歼击机击伤美国F-86型“佩刀式”喷气式战斗截击机的创举。

在志愿军空军支援下,当天夜晚志愿军50军攻岛部队登岛成功,一举拿下了大和岛、小和岛,完成了上级下达的任务。此战,志愿军空军轰炸机被击落4架,被击伤4架,歼击机被击落3架,共有19名空军战士壮烈牺牲。

作者:迟宇宙

来源:商业人物(ID:biz-leaders)

它们互相撕啊互相撕。

它们从清晨撕到傍晚。

它们互相撕啊互相撕。

它们从数据撕到云。

它们从安全撕到封杀。

它们互相撕啊互相撕。

一场壮观的撕逼将改变中国物流业未来。

主角是菜鸟网络与顺丰。前者是中国乃至全球最大(甚至是独一无二的)智慧物流大数据平台,后者是中国最炙手可热的快递公司。它们之间曾经有过水乳交融的时刻,今天凌晨终至分道扬镳。

就在今天,菜鸟网络官方微博发布了关于顺丰暂停其物流数据接口的声明。声明提到,6月1日凌晨,顺丰突然宣布关闭对阿里旗下物流平台菜鸟的数据接口。截至中午,顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面表示,对此感到很突然,正在与顺丰紧急沟通。在此期间,为保证消费者和商家利益,菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。

顺丰方面则称,旗下的丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括:菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。丰巢反馈快递出入柜信息,丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。这个合作在2017年3-4月续约的过程中。菜鸟提出:所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)。丰巢难以接受以上合作条款。今年5月,菜鸟提出,以数据安全为由停止对丰巢的合作,并在6月1日0点下线丰巢接口信息。今天菜鸟以到期为由,以信息安全为由,有针对性的封杀丰巢。

顺丰方面还表示,菜鸟此次的行为其实根本是一场有针对性封杀行动,除丰巢外,其他平台均未关闭数据接口。而菜鸟之所以封杀顺丰,背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

稍后菜鸟网络再次回应称:“1、我们长期以来和所有物流合作伙伴合作的都很好,共同促进信息安全和消费者隐私保护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱,令人难以理解。2、任何事情都可以谈,但信息安全不能有任何折扣,这一点菜鸟不会有任何让步。3、菜鸟是整个物流行业的合作伙伴而绝非竞争者,确保信息安全、提升效率、迎接每天10亿包裹是我们共同的目标。”

顺丰的王卫是一位野心勃勃的企业家。在顺丰上市之前,他就已经不再满足成为中国物流业的参与者,而是希望成为与菜鸟网络、京东物流鼎足的领导者。顺丰上市之后,他终于得到了梦寐以求的更多资金、更大声望和影响力,可以加快其建设一个“顺丰帝国”的脚步。

他因此计划与UPS签署《合资协议》,“经营推广和开发联合品牌的国际快递产品”,他也因此宣布顺丰质押5亿股票换取了大约105亿现金。他的一切行动,看起来都是为了“升级”顺丰,摆脱“快递”,成为“互联网”和“平台”。

要成为“互联网”和“平台”,首先要摆脱对阿里巴巴的依赖--电商业务对淘宝和天猫的依赖,物流数据对菜鸟网络的依赖。这也解释了为什么作为菜鸟网络的发起股东之一(菜鸟网络最初是由阿里巴巴集团与顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建,顺丰与三通一达各出资5000万,分别占股1%),顺丰在菜鸟网络中的参与度越来越低。

顺丰是菜鸟网络“最熟悉的陌生人”。这在物流业是人尽皆知的秘密,只是谁都不愿点破。

基于以上事实,菜鸟网络与顺丰的“分手”是早晚的事情。双方在战略上背道而驰,甚至形成一定程度上的竞争,而相互的依存度又正在彼此消解。

作为智慧物流大数据平台,菜鸟自身并不参与物流,而是为物流提供基础设施、数据、优化,以及包括电子面单在内的服务体系。它将自己定义为物流业的合作者、服务者,而非竞争者。

中国有超过七成的包裹通过菜鸟网络的数据平台流动,这是一股庞大的信息流,有趣,更有商业价值。大部分物流公司愿意通过菜鸟网络来提升效率和准确度,但顺丰希望能获得更多。

竞争的确是存在的,不是你主动就是我主动。

顺丰旗下的丰巢本就与菜鸟网络推出的菜鸟裹裹,既是合作也存在着业务竞争。顺丰此前推出嘿客、顺丰优选等电商业务,则意味着摆脱阿里“单飞”的企图。因此有分析认为,此次冲突的爆发便是双方矛盾长久积累的结果。

“更为戏剧性的是,5月29日,菜鸟网络刚刚宣布与顺丰等15家快递企业签署了战略合作协议,称要进一步推动数据开放连接。”媒体报道说。

作为观察者,我能够理解和尊重王卫和顺丰的野心,并且希望他能够建立更广袤的宏图霸业。只是我相信,当顺丰的基因中被强大的“快递”占据,而其在电商领域进行的尝试一败涂地之后,顺丰是否能够成为“互联网”和“平台”。

在与菜鸟网络的“婚姻”破裂之后,它还能从马云所预想的“一年10亿个包裹”里分到多少汤汤水水?这不是单纯的野心所能解决的。这是赤裸裸的当下,是活生生的生意,是血淋淋的现实。

对于菜鸟网络而言,与顺丰的分手,毫无疑问会使其“大数据”受到伤害。没有顺丰的参与,菜鸟的“大数据”就不会那么完整。然而这不是伤筋动骨的伤害,而只是皮肉之伤,稍假时日,就会复原如初,至多留个伤疤。当淘宝、天猫上的物流都移交给其他物流公司后,它又会采集到数据,填补顺丰留下的空白,消弭伤痕,继续往前走。

失去顺丰之后的菜鸟,依旧会是菜鸟,依旧会飞。失去菜鸟之后的顺丰,只能成为孤零零的顺丰。与此同时,王卫再也不是那个被包装为“马云最佩服的人”了,他会建设一个自闭的体系,也许会像苹果一样缔造一个奇迹,也许会像乐视一样,在“生态化反”的“闭环”中品尝苦涩。未来充满不确定性,天晓得顺丰会成为啥。

问题是当下。突然断裂的接口对于消费者来说是不负责任的。作为消费者,我事实上并不关心菜鸟网络与顺丰的分分合合。这终究只是一场生意。我所关心的是,当数据接口关闭之后,谁为我正在流动的物品负责。我更关心的是,我的数据安全,是否会在一场早已发生的撕扯之下体无完肤。

我一直在想,如果一定作出选择的话,我到底会选择什么。毫无疑问,我会在淘宝与顺丰之间选择淘宝,就像在微信与苹果之间选择微信一样。这是在开放与封闭之间作出选择,是在一种生活方式与一个产品之间作出选择。我喜欢开放的体系,也喜欢安全的隐私。

接口关闭之后,丰巢已经彻头彻尾地变成了“顺丰的巢穴”。

一个“开放社会及其敌人”的故事。

这TM真的很无聊。

附:菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明

1、菜鸟一开始就是跟所有物流合作伙伴进行合作,而不是竞争。所以我们明确自己不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员。自成立以来,我们赢得了绝大多数物流合作伙伴的支持合作,共同提升了中国的快递物流效率。

2、中国的快递物流市场,未来必定每天十亿个包裹,不是我们的市场够不够大,而是我们的能力够不够的问题。我们关注到一些物流合作伙伴希望更加深入到电商等领域。对于这种探索和尝试,菜鸟一直给予欢迎和支持。但我们也希望合作伙伴始终坚守客户第一,不能因为一己的商业决策,影响商家和消费者的切身利益。

3、从昨日到今天,我们的合作伙伴顺丰突然关闭了物流数据接口,对此我们深感突然。事情经过是这样的:5月31日晚上6点,我们接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨,顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午,顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。这导致了部分商家和消费者的信息混乱,可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生的很突然,我们正在跟顺丰进行更进一步沟通。

此事发生前,为保护消费者隐私、电话信息安全,菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

4、在此期间,为了避免物流数据缺失给商家和消费者造成损失,我们已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货,改用其他快递公司的服务。菜鸟愿意与所有合作伙伴进行数据连接、分享,提升物流体验。目前我们仍在就此事与顺丰沟通。

开创了空军战史上活塞式驱逐机击落喷气式驱逐机的开国大校徐兆文