simplicity is prerequisite for reliability

三万多块钱买一辆豪华中级车,帕萨特1.8T用车报告

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前段时间苏州市公车拍卖,我帮朋友拍下了这辆06年的顶配VIP版帕萨特领驭,今天跟大家来分享一下这辆车。

 很多朋友都喜欢玩老帕萨特,因为老帕萨特保值率差,车子便宜,再一个大家都知道,老帕底盘很稳,加速很猛,指向非常精准,指哪打哪,好开的一塌糊涂,所以这类车成了一些开了好多年车,对驾驶感受要求很高,手里却没有什么钱的老司机的首选。

帕萨特领驭于05年11月24日正式上市,是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言,帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造,另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。
整个帕萨特的外型一直延续的都是商务范儿,这个前脸跟之前的老B5变化很大,变成了大嘴,加上大面积的的U型镀铬装饰,看起来很夸张,很凶猛,气场很足
笔直的侧面线条,加上车窗和腰线上的镀铬亮条,就像西服和白衬衫的搭配,不怒自威的官车范儿
侧身看起来还是有很大的老B5的影子
很喜欢的角度,轮毂的样式也很美
老B5的屁股的确有些审美疲劳了,领驭的屁股设计的很漂亮,给人眼前一亮的感觉,横穿的镀铬亮条使车子看起来更加宽大,显得很有层次,和两边的尾灯完美的融合在了一起,全新设计的尾灯找不到任何大众其它产品的影子
下面进入内饰环节,老帕萨特的用料为人称道,但是这个内饰,总感觉差了一点,先来个全景,中控台的样式和老B5基本差不多,桃木方向盘是亮点
大众车的一大亮点,三段式车门,很好用,而且大众的车门给人很厚实的感觉
桃木装饰条,我的最爱,提高档次
主驾驶的面板,没有采用真皮包裹,而是一块看起来非常廉价的塑料,这个非常容易掉漆,几乎每辆老帕萨特都是这个德行,看着很不爽,不应该啊
车窗升降控制,亮点是主副驾驶一键升降,很棒,我很喜欢,真的方便了不少
油箱盖开关和后备箱放在了车门这里,这点和老B5有区别
这个音箱牌子我没听过,小弟有些孤陋寡闻了,不得不说,音质非常棒,很通透,我很喜欢
三组记忆座椅,放在今天也是牛逼的配置
大众车的特点,车灯在这个地方控制
下次保养公里数25万
电动后视镜加上后视镜加热,牛逼吧
真皮/Alcantara面料镶拼座椅,就是中间那块 ,由于年头长,中间那块地方已经造的乌期麻黑,这已经是用药水洗过之后的效果,已经没法再让它变回原来的颜色,逼格降低了不少,这个镶拼座椅本来是高档的象征,但是年头长了,很难看,差评
有点恶心,得买个坐垫
20多万公里的座椅
看看这个方向盘,我说二十多万公里,你说调表没
看看这个档杆,我说二十多万公里,你说调表没
落后的中控,加上老旧的桃木纹内饰,像是上个世纪的老古董,按键做的都很小气,阻尼也一般,这个中控我给0分
出风口,这台车的制冷好像是坏了风挺大,不凉
中控台上的面板,很棒,是软质的,手感很好
防炫目的后视镜
主副驾驶座椅加热,顶配应该有的水准
定速巡航,这个按键真心小气,看起来就像是后加装的山寨货
多功能方向盘,这边同样

“到底是买宝骏730,还是买福美来七座超值版呢?”5月18日,福美来七座超值版上市的消息一经传出,众多准车主顷刻间陷入了选择困难症。网友“我爱神车”最具代表性,他在汽车情报新媒体后台留言说:我今年添了个二宝,一直在研究七座车,福美来七座多功能轿车在上海车展亮相后就更感兴趣,可是宝骏730好像现在卖得也很火,不知道该如何选择。

不过,最让“我爱神车”纠结的是:同为9.68万元,宝骏730只能买手动尊享型,而福美来可以买一辆七座超值版自动挡。更让人不可思议的是,福美来七座超值版手动挡售价只有7.98万元,而且配置跟宝骏730 9.68万元的版本不相上下。

一个是时下受热捧的“当红炸子鸡”,一个是20年经典传承、保有量远超120万的”实力担当”,那么,这两款车到底谁更值得选择呢?为此,汽车情报决定把两款车“掰开揉碎”进行对比,看看售价同为9.68万元,发动机同为1.5T,福美来七座超值版自动挡和宝骏730 手动尊享型谁更值得购买。

买7座家庭用车,第一个要考虑的就是舒适性。

众所周知,很长时间以来,宝骏730的“面包车底盘”一直被消费者诟病,这在某种程度上也影响了消费者的驾乘感受,因此对于消费者来讲也不断期盼着一款高舒适性的产品面世。

而懂车的朋友都知道,汽车的舒适性很大程度上取决于汽车底盘的优劣。举个简单的例子,我们都知道电脑主板,它起到了骨架的作用,承载了电脑身上所有的核心部件。同样的道理,汽车底盘也承载了汽车全部的功能部件,是决定驾乘舒适度的重要骨架。

不过,有别于外观的一目了然,一辆车的底盘优劣无法从表面看出,这完全取决于车企的用心程度和严谨性。也正因此,许多消费者在购车时往往注意不到这一点,仅仅以离地间隙来判断车子的越野性能,到最后往往事与愿违。

事实上,在底盘悬架的打造上,从汽车情报统计的数据来看,福美来七座超值版明显要更加用心。其后悬挂系统搭载的是结构复杂先进、成本高、能提供较高的舒适性和转弯稳定性的复合多连杆式悬架。要知道,这种悬架造价高昂,一般应用于高端轿车上,比如说奥迪等、皇冠、雷克萨斯等。

而复合连杆式悬架的优势就不用过多叙述了,它由多根连接拉杆构成,能提供多个方向的控制力,使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹,满足人们对于底盘操控性能的更高追求。

相比较而言,宝骏730大部分配置的车型搭载的还是成本低廉的后扭力梁式非独立悬架,也就是老司机们经常说的“扁担”,其特点是两侧的车轮通过一根具有扭转力的横梁连接在了一起,车子开起来时两侧像挑起来的扁担一样。与独立悬架相比,这种悬挂在通过颠簸路段时,两侧车轮相互影响比较大,会极大降低舒适性跟操控性。

相比较而言,在舒适性的打造上,福美来七座超值版的纯正轿车底盘和轿车级设计优势十分明显,更能为一家老小提供更有品质的出行生活。

说完驾乘舒适性之后,我们再来谈谈操控性。

买过车的或者正打算买车的想必都知道,自动挡车型的价格一般要比手动挡贵上个1万元左右,当然了,这是由于自动挡构造相对要复杂一些,并且操作起来比较方便一些来决定的。

从本次PK的两款车型来看,福美来七座自动超值版和宝骏730手动尊享型的价格一致,均为9.68万元,并且二者用的都是1.5T的涡轮增压发动机,可谓伯仲之间。但是,在相同的价格下,福美来七座超值版提供的是自动变速箱,而宝骏730却仍是手动变速箱,这就说明福美来七座超值版的性价比要更高。

而自动挡的优势就不用小编过多强调了,作为一款7座家用车,即使是新手或者女司机来开也是上手很快,尤其是在拥堵的城市,自动挡不用频繁的踩离合换挡,也不用担心坡道溜车,彻底解放右手和左脚,让驾驶变得更加简单和方便。

而说到发动机,虽然两款车同为1.5T,但在最大扭矩上,福美来七座超值版在1800转的时候就能输出最大扭矩,并且一直持续到4000转,输出范围要比宝骏730的2000-3800更快更持久,表现在实际行驶中,福美来七座超值版的动力会比宝骏730来的更迅猛一些。

在动力环节的对比上,可以明显的看出,拥有自动挡和更大排量以及更宽广的扭矩输出范围的福美来七座超值版要更优秀一点。

毕竟安全是所有汽车功能的根本,所以我们也把安全放到最后来说。

实际上,就两款车的安全配置来说,做的都还是十分不错的,不过,相比较而言,福美来七座超值版提供了一些更高级别的安全配置。

比如说其配备的灰尘、花粉过滤功能。众所周知,在粉尘污染日益严重的今天,高浓度的灰尘和污染物不断危及人们的健康。在外部空气进入车厢内前,灰尘和花粉滤清器都将对其进行机械及静电过滤,对驾驶者和乘客,尤其对花粉或灰尘过敏的用户起到了积极的保护作用。

此外,福美来七座超值版还有领先的刹车优先功能。该系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。

与此同时,HDC陡坡缓降功能的引入也让福美来七座版的安全性多了一丝可靠。该功能启动后,驾驶员无需踩制动踏板,车辆会自动以低速行驶,并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力,从而保证车辆平稳下坡,在受控制的情况下,安全通过陡坡路况。

再加上老司机都说好的防炫目内后视镜,能够有效防止后面汽车的前照灯灯光过强时照射在车内后视镜上,从而影响驾驶人的注意力,也就是减少俗话说的“晃眼”发生的概率。

更重要的是,福美来七座超值版竟然全系标配了电子手刹,相比于传统的又粗又长的手刹,简直就是方便的n次方,每次等红灯的时候只需要轻轻一掰,右脚就不用一直踩刹车了,有了这个功能,再也不用担心媳妇没有力气的右手了。

整体而言,在越来越强调安全配置的今天,福美来七座版要比宝骏730做的更完美一些。

【一句话总结】通过对舒适性、操控性和安全性三个方面的详细对比,想必小伙伴们对这两款车已经有了一个充分的了解和清晰的认识。那么,究竟谁更值得拥有?答案已不言自明!

三万多块钱买一辆豪华中级车,帕萨特1.8T用车报告