simplicity is prerequisite for reliability

汽车界的小米--宝骏510

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上汽通用五菱旗下的宝骏品牌近两年推出的几款车型都获得了相当不错的销售成绩,其中560和730车型1月份的销量分别超过了2.7万台和3.1万台(最厉害的时候)。成熟稳定的质量、成熟的设计以及合理的定价是宝骏成功的原因。在去年的广州车展上,宝骏510首发亮相,新车时尚新颖的外观设计让人眼前一亮,这款车型的推出就如同向小型SUV市场扔下了一枚重磅炸弹,宝骏510虽然上市仅有两个多月,但市场表现可谓一路高走,其市场表现和其在行业的火爆程度完全成正比。4月销量达到21987辆,首次突破2万辆大关,并跻身SUV细分市场前三。作为在终端尤其是三四线城市最受欢迎的SUV车型之一,宝骏510做到了上市即热销。8000辆,1.8万辆,2.2万辆,宝骏510的波峰在哪里,恐怕只有市场知道了。

据了解,该车虽然上市只有两个多月,但其销量订单早已超过7万辆,交付达成的数据也接近5万辆,这也导致了其产能压力巨大,这样全民哄抢般的火热,不由得让人想起当年火热一时的小米手机,究竟这台车有怎样的魅力呢?是什么造就了它的火热呢?今天,让我们来一探究竟。

很显然,5.48--6.98万的销量给了我们答案。

在价格方面,我们选取主流国产品牌在小型SUV市场布局的主力产品与宝骏510进行对比,可以看到宝骏510的整体售价在上述车型中有明显优势。进一步来看,宝骏510的起售价仅为5.48万元,参考这个价格的话,宝骏510在价格方面的优势则更加明显。

5.48万的乞丐版

宝骏510舒适型 基本配置
外部配置卤素大灯、钢制16英寸轮圈、全尺寸备胎、电动调节后视镜
内部配置方向盘调节、前后电动车窗、USB接口、遮阳板化妆镜
安全配置ABS+EBD、ISOFIX后排儿童座椅接口、车内中控锁、主驾驶安全气囊

舒适型作为宝骏510的入门级车型,除前后电动车窗、后视镜电动调节、ISOFIX后排儿童座椅接口、车内中控锁、全尺寸备胎之外,并无太多亮点配置。同时,刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等安全配置的缺失,也让这个配置的车型接受度较低。由此看来,消费者对于安全性配置还是非常看重的,虽然舒适型是宝骏510的入门车型,但我们也希望未来厂家可以在安全性配置方面给予更多的考虑。这和宝骏310的丐版如出一辙,为最不值得推荐的一款。

那么中配呢,相比低配多8千块,却多了一下那么多实用配置。

手动舒适型/手动时尚型 配置对比
项目/车型手动舒适型手动时尚型
厂商指导价(万元)5.486.28
差价(万元)-0.8
主/副驾驶座安全气囊主● / 副-主● / 副●
刹车辅助-
牵引力控制-
车身稳定控制-
上坡辅助-
铝合金轮圈-
车顶行李架-
多功能方向盘-
定速巡航-
后驻车雷达-
倒车视频影像-
行车电脑显示屏-
座椅材质织物皮/织物混搭
座椅高低调节-
前排中央扶手-
中控台彩色大屏-
蓝牙/车载电话-
日间行车灯-
后视镜加热-
后雨刷-

总的来说,作为比入门的舒适型配置提高一个档次的时尚型,时尚型增加了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、中控彩色大屏、日间行车灯等实用性配置。同时该车型的指导价仅比入门车型高出8000元,非常有诚意。

这还不够,想想再加7000元宝骏会给你什么。

手动时尚型/手动豪华型 配置对比
项目/车型手动时尚型手动豪华型
厂商指导价(万元)6.286.98
差价-0.7
前排侧气囊-
胎压监测装置-
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
电动天窗-
全景天窗-
真皮方向盘-
后视镜电动折叠-
座椅材质皮/织物混搭仿皮
主驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
GPS导航系统-
空调控制方式手动自动

对的,首先无钥匙进入及启动这个逼格满满的配置装上了,侧气囊和胎压监测这两安全配置装上了,不管了。7000值了,O(∩_∩)O哈哈~ 胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、主驾驶电动调节、后排座椅角度调节、GPS导航及自动空调等配置,无论从舒适程度和安全程度都达到了主流的水平,关键是价格六万九千八哦。

也是槽点。。。。

顶配的轮毂比另外两款好看很多

宝骏510的外部长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距为2550mm。侧面的线条轮廓比较高挑,很有SUV的活力也很协调,视觉效果也很饱满。悬浮式的车顶设计增添了不少动感,看着感觉更修长,同样适合年轻时尚的设计风格。

内饰方面,宝骏510的中控台造型设计清晰简洁,时尚感强烈。8英寸悬浮式中控大屏和中控的几个钢琴式按键增添了不少时尚味道,细节方面还挺吸引人的。中控台上方面板是硬塑料材质,同价位车基本上都这样,但宝骏510在部分位置使用了皮革包裹,质感档次提升了不少,符合年轻消费群体的审美。

乘坐空间方面,身高173cm的体验者在前排的头部空间有着不错的余量,后排的头部空间稍微差一些,但腿部空间能达到两拳,后排地板中间凸起部分也不高,不会太影响中间乘客的腿部舒适性。大面积的天窗为整车增色不少,乘坐时也不会压抑。

总的来说,宝骏510在商品企划之初就被定位为一款满足年轻消费群体需求的车型,设计团队同样是活力十足的年轻设计师。他们通过对年轻人的调查,认为年轻人充满活力,喜欢健身,追求美好的身材,所以为宝骏510定义了一个重要的设计关键词“矫健”。宝骏510的外形设计和宝骏旗下的其它车型相比,线条要更加复杂,造型也更加立体,力量感充足。在细节上面,宝骏510更追求科技感和犀利感,例如细长的LED日间行车灯。 内饰设计方面,设计师突出线条感,美感更能突出。对于宝骏来说,他们在SUV市场上面通过突出的性价比收获了相当不错的成绩。当他们需要推出一款主打年轻的SUV时,能够很有诚意地迎合年轻人的口味,加入了高颜值,告别了之前平淡中庸的设计,处处都能看出心思,效果相当不错。而从它的价格来看,同价位上的对手主要还是以中国品牌的车型为主,例如东南DX3、瑞风S3、长安CS15以及森雅R7等。宝骏510最大的优势在于它有着更能讨好年轻人的个性设计以及像早期小米似的低价高配,并且和对手相比,宝骏510的设计成熟度更高,整体相当协调,更有国际范儿。再加上宝骏车型一贯的齐全配置和优秀的空间实用性,宝骏510的整体实力在对手当中显得相当突出。但是,但是,但是,只有手动挡车型提供,面对着消费者对自动挡车型的强烈需求,缺少自动挡车型的宝骏510难免会失去很大一部分的市场,尤其它定位还是针对年轻消费群体。相信厂家也不会忽视这块“大肥肉”,我们期待它的早日到来。

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瑞典当地时间2017年5月18日,斯柯达正式发布了旗下全新紧凑型SUV--KAROQ,新车是一款定位在Yeti和柯迪亚克之间的全新车型。它预计将在11月的广州车展上完成国内首秀,并于2018年一季度正式国产上市。

现款斯柯达Yeti(野帝)销量冷淡,KAROQ更承担着成为中国市场热销紧凑型SUV的期望。

如果把刚刚上市的柯迪亚克看做是“熊大”的话(柯迪亚克单词释义为大棕熊),这款刚上市的新车我希望亲切的把它称作“熊二”,正式的中文命名将在今年11月广州车展公布。

KAROQ的命名源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体,,而“箭”是构成斯柯达品牌标识的核心元素。斯柯达新车KAROQ与KODIAQ名字很像,而这两台车不光名字像,KAROQ的外观设计风格也与柯迪亚克相似,并且同为MQB平台的车型。

动力方面,据悉这款车在国内则会提供1.2T和1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱。

斯柯达KAROQ 国产轴距将加长

原版轴距2638mm,引入国内后轴距2688mm,这是2017年的紧凑级SUV么?没错,斯柯达的KAROQ就是这么牛,海外版KAROQ长宽高为4382×1841×1605mm,轴距为2638mm(四驱版为2630mm),尺寸在Yeti和大众第二代Tiguan之间。而上汽斯柯达KAROQ轴距增加50mm,达到2688mm,与第二代的进口tiguan相近。

KAROQ中控台装配有全液晶仪表、大尺寸多媒体中控屏,同时还有望配备一系列的驾驶辅助系统,包括泊车辅助、车道保持、交通情况监测、盲点监测、前部防碰撞预警等主动安全配置。此外新车还支持2吨以内拖车的拖拽。

多媒体配置方面,新车共提供了Columbus和Amundsen两套多媒体系统,带有Wi-Fi无线热点(Columbus可选装4G LTE模块)和市场上全部主流手机互联功能。

在空间上,KAROQ的后备厢容积为521升,在后排座椅放倒后,其容量可扩充至1630升。而如果消费者选装了支持移除后排座椅的VarioFlex座椅套装,那么后备厢的最大容积可扩展至1810升。

熊二要靠什么偿还Yeti欠下的订单?

KAROQ靠什么与CR-V、RAV4、翼虎这些同级对手竞争?我们认为可能是两点,科技感和脚踩两条船。

科技感非常好理解,只需要看它的高科技配置有哪些。

包括全液晶仪表,泊车辅助,车道保持,交通情况监测,盲点监测,前部防碰撞预警等等,可以说在紧凑级SUV里都算是非常先进了。当然,这里有个疑问,就是这些科技配置会不会简配,或者会覆盖多少车款?

而脚踩两条船又怎么说呢,那就在定位上体现了,本来斯柯达和大众在中国市场就不会正面内耗,而会有一个高低错位的集团优势,现在这款KAROQ如果定价聪明一点的话,就既可以揽到小型SUV的一部分用户,又可以保有原本紧凑SUV的市场,足够生存的很好。

Yeti实际上是一款叫好不叫座的的车,它的空间,油耗,操控在市场上都有很好的口碑,只不过是外形的尴尬导致了销量的尴尬,而如今全新上市的这款KAROQ则在保持了具备相当实用性的同时,外观作出了翻天覆地的变化,里子和面子都具备了,空间、配置也大有升级,参考目前柯迪亚克的空前人气,那么外观相似,定位是其小弟的KAROQ也没理由冷场。

文/刘杰

汽车界的小米--宝骏510