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盘点央视最美丽的十位女主持人,董卿周涛最负盛名


第一位,龙洋,一九八九年出生于湖南郴州,毕业于南京艺术学院,大学期间曾参加主持人大赛、在湖南广电实习,二零一五年在中央电视台财经频道主持《惊喜连连》。主要成就:\t第二届《我主荧屏》48强选手、江苏省电视新闻主持一等奖、《舞动南京》总决赛冠军

第二位,胡蝶,一九八三年出生于陕西,陆川的夫人,主持过的节目包括《演艺竞技场》《流金岁月》《晚间新闻报道》《今日亚洲》《朝闻天下》《中国新闻》《我们有一套》,身高167cm,体重\t51KG。

第三位,经纬,原名涂经纬,一九八零年出生于贵州省贵阳市,中国传媒大学毕业,曾主持央视电视频道《中国电影报道》栏目,身高\t166cm,她是一位少数民族,\t彝族。

第四位,李红,出生于吉林省吉林市,担任中央电视台中文国际频道涉台政论栏目—《海峡两岸》的主持人。身高170cm,代表作品:\t《海峡两岸》、《远方的家》、《想挑战吗》,毕业院校:吉林大学

第五位,谢颖颖,出生于闽西老区龙岩长汀,主持过中央电视台《第一时间》、《环球财经连线》、《经济半小时》等王牌栏目,主要成就:中央电视台“荣事达杯”电视节目主持人大赛铜奖暨观众推荐奖等奖项

第六位,慕林杉,一九七八年出生于天津市,中央电视台新闻频道主持人、记者、毕业于中国传媒大学,主持过的栏目包括《新闻直播间》、《共同关注》、《国际时讯》、《24小时》四个节目,身高\t168cm,体重54kg。

第七位,刘芳菲,一九七七年出生于内蒙古自治区,中国中央电视台节目主持人,毕业于吉林大学外国语学院日语系,主持过的栏目有cctv-3《国际艺苑》、电影频道的《影视俱乐部》、音乐频道《经典》、《光荣绽放》、戏曲频道《一鸣惊人》、中文国际频道cctv-4《文明之旅》,身高174cm,体重54kg。主要成就:主持央视2006-2008年春晚、担任2008年北京奥运会火炬手

第八位,周涛,一九六八年出生于安徽淮南,毕业于北京广播学院,\t第四届“金话筒”金奖、德国电视台“金皇冠”最佳主持人,连续16年主持央视春节联欢晚会。

第九位,柴璐,一九七七年出生于陕西西安,毕业于中国传媒大学播音主持艺术学院,主持过的节目包括:《海峡两岸》、《新闻30分》、《国际时讯》、《24小时》等,身高167cm,体重44kg,主要成就:第27届中国电视金鹰奖优秀电视节目主持人奖、大学生最受喜爱的新闻女主播、央视2013年度名优主持人称号

第十位,董卿,一九七三年出生于上海,毕业于上海戏剧学院,中国中央电视台节目主持人,连续十三年主持央视春节联欢晚会,连续八年被评为央视年度“央视十佳主持人”,代表作:魅力12、欢乐中国行、我要上春晚

多数人买东西,都有随大流的心态。比如,曾经位于宇宙中心五道口的枣糕王,门口时常排着长长的队伍--

比如,苹果新款手机推出时,依然是人声鼎沸--

再比如,每到节假日,游乐园的过山车下总是排着长长的队伍--

可以说,一款流行的产品总会吸引一部分人的目光,进而引发更多人的关注形成羊群效应,最终引爆流行。不过,细心的车主也可以发现,一款冷门的车依然有人在购买,那么究竟是为什么呢?这要先从哪些因素会促使一款车变得冷门说起。

纵观中国汽车市场,促使一款车型变得热门的因素,大概有这些:第一,品牌实力要足够强,同样的价格能买合资车,绝对不买自主车;第二,外观足够时尚炫酷,一款养眼的车,总会吸引路人的目光;第三,车内空间一定要大,能买SUV绝对不买轿车;第四,价格实惠,有足够的吸引力;第五,从众心理,亲戚朋友都买这款车,我也不能落伍。

中国有句俗话:“一人胆小如鼠,二人气壮如牛,三人胆大包天。”看似庸俗简单,却形象精辟地解释了人们的从众心理。对一款车来说,如果有越来越多的人购买,就会产生羊群效应,促使更多消费者购买,甚至催生出如果要排队等候,哪怕加点钱都行的心态。大众品牌汽车在中国的流行就很好的揭示了这个现象。

与之相反的,如果一款车推出后乏人问津,这款车注定要淡出人们的视野。所以,依照热门车形成的因素进行反推,造成一款车变得冷门,逐渐淡出人们视野的因素,或许正是下面这五点:

第一,品牌实力不强,在市场竞争中站不稳脚;

第二,造型比较奇葩,不符合大众审美;

第三,不实用,车身太小或者太大;

第四,定价不合理,本来市场竞争就激烈,如果价格过高,消费者就转而购买其他车型;

第五,买的人太少,客观印证了产品力不强、质量不过关。

如果一款车逐渐变得冷门,会产生哪些弊端呢?俥臣君总结了一下,相比热门车型,冷门车型往往会产生下面几种现象。

首先,因为不会形成羊群效应,冷门车型会变得越来越冷门。

其次,由于销量少,车企会逐渐减产一款冷门车型,直至停产。这还会引发配件减产或停产,进而导致配件供应停滞,影响车子的保养维修。

再次,造成市场不认可的印象,导致二手车保值率非常低。车主换车时,只能以低于同类车型的价格贱卖它们,相当于车主损失了一笔资金。

车主和业内人士都该看看那么问题来了,既然购买冷门车有这么多弊端,为什么有些消费者还是愿意花钱买这些冷门车呢?或许有如下几个方面原因。

首先,标新立异的心态。

冷门车型的一大特点是往往是比较稀有的品牌或者车型,它们往往有着另类的造型风格,或者有着特殊的功能。因此,如果车主在街头开着这样的车,回头率一定是相当高的。比如,当大多数车主还在痴迷于SUV时,一辆美式皮卡就可以满足一部分消费者标新立异的心态。

其次,有些车可以彰显不凡品味。

当大多数消费者还在追捧BBA时,开着具有浓重英伦范儿的捷豹就显得格外绅士。所以,如果想彰显个人不凡的品味,一辆冷门车或许就是最佳选择。

再次,有些冷门车性能出众。

很多冷门车型有着同级别或者相同价位车型不可比拟的性能优势。比如,如果计划购买30万左右的运动型车,很多人会追捧宝马3系这样的豪华运动轿车,或者丰田86这样的入门跑车,然而有些人另辟蹊径,购买福克斯RS这样的高性能小钢炮,让前面两款车的拥趸默默地吃亏。

最后,禁不住降价促销的诱惑。

由于有些车型几个月都卖不出去,经销商只好给出较低折扣尽快甩卖,以回笼资金,改善经营状态。而经不住金钱诱惑的消费者,很难打消买买买的念头,既然都能解决代步的功能,买这些特价车又能节省很多购车费用,何乐而不为呢。

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