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王菲离婚,郑爽分手,这个节目居然早就预言了?

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作为国内最成功的娱乐节目,《快活大年夜本营》已经走过二十个岁首了。

在这20年里,快本经历过光辉,收视率常居同时段第一名,收集点击量也十分可不雅。

但如今的快本也面对着很多问题。

周冬雨9月份上快本宣传《七月与安生》的时刻,来了一段“表里不一”的毛遂自荐。

游戏过于单一反复,并且很多新游戏都是抄袭日韩综艺;

固定不雅众正在逐渐流掉,就算是以前的忠诚粉丝如今也是半年才看一次。

固然,快本作为一个游戏节目已经逐渐flop了,but它的精确打开方法其实是一个预言节目。

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或许是因为快本太长命了,很多时刻主持嘉宾谈话间开的打趣后来都让人细思极真。

于是谢娜就开打趣随口一说“这姑娘今后必定是影后了。”

11月份果不其然,周冬雨就成了金马影后。

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张亮在还没参加《爸爸去哪儿》录制的时刻带着天天上快本。

在节目里说了张亮就算化女妆天天也可以认出来。

后来张亮就跑到《爸哪》扮了一回女艺术家,固然因为造型被天天吐槽“哪儿来的丑女人”,但最后天天照样成功地认出了本身的爸爸。

不仅如斯,快活大年夜本营连艺人的婚变、情变都能猜测。

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昔时王菲李亚鹏还没离婚,快活家族采访他们俩的时刻,李维嘉说他梦到本身跟王菲在一路而身边没有李亚鹏,当时李亚鹏还笑着说“一切皆有可能”。

成果没过多久,两人就传出离婚的消息,王菲也发了一条“这一世,夫妻缘尽至此,我还好,你也珍爱”的微博。

白百何跟羽凡婚变,快活大年夜本营也早有预言。

昔时白百何牵手彭于晏一路上快本宣传,尽管两人当时绯闻赓续,在舞台上也涓滴不避嫌;

并且宣传的片子名字叫《分别合约》。

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这是不是早就预示了白百何羽凡两人迟早会分别?

文章姚笛上快本宣传《裸婚时代》的时刻,文章居然下跪对着姚笛演绎“裸婚宣言”,信誓旦旦地说“我有一颗爱你到老的心”。

后来两人就被拍到出轨,至今被大年夜众鄙弃。

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大年夜幂幂在快本上的一句无心之语也变成了本身给本身的预言。

在何炅问到杨幂会把本身比作什么花的时刻,她答复“野花,因为家花没有野花喷鼻。”

8月份郑爽就在本身的书中公开两人分别的原因,还说胡彦斌是她“独一想写进书里的,关于爱情的人”。

于是就产生了刘叔叔和王鸥的“夜光脚本”事宜。

胡彦斌和郑爽分别的时光以及原因一向没有公开解释。

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6月份胡彦斌在快活大年夜本营上被问及分别,“若何停止一段情感”;

维嘉也被问到这个关于分别的问题,后来“维嘉掉恋暴瘦”的话题就占据了好长一段时光热搜。

固然《快活大年夜本营》的热度不及以前,甚至面对很多危机,但照样欲望它能持续走下去,不仅仅是因为各类“神预言”,更重要的是这个节目曾经在每周六给我们带来了很多快活。

假如是浅一点的桩基,冲击钻和旋挖钻也能打。要打一根142.6米深的桩基,就须要用到专门的机械,工人全神灌注进行操作,才能包管桩基的深度和垂直度。

甬台温高速公路复线 鳌江特大年夜桥主塔已于9月9日顺利封顶。这背后,离不开底下38根主塔桩基的支撑。个中,最长的一根桩基深达142.6米,相当于在水下造了近50层的“高楼”,也是以刷新了温州桥梁扶植史上桩基长度的记载。

近日,记者来到施工现场,听第3施工标段项目副经理潘强讲述若何建成“史上最长”。

142.6米是怎么来的?

上述工序完成之后,再应用“气举反轮回”钻机进行钻孔,边钻边把淤泥和岩石排出来,最终形成一个圆柱孔。钻孔完成之后,在经由过程捞取渣样来断定成孔是否已经潜入中风化的凝灰岩。此外,还要对孔径和垂直度进行检测。

需嵌入海底中风化凝灰岩2.5米,以包管桥梁的稳定

海水底下,除了海水,还有淤泥层、黏土层、卵石层、碎石层、凝灰岩层等。潘强说,受桥梁建筑高度、桥梁自重、桥梁设计荷载、桥梁稳定性及地质情况较差等身分合营感化,鳌江特大年夜桥主塔桩基请求是嵌岩桩。

所谓“嵌岩桩”,即嵌入岩石。是以,鳌江特大年夜桥主塔桩基按请求要嵌入中风化凝灰岩不小于1倍桩径的桩基。“因为桩的直径为2.5米,是以要打入凝灰岩至少2.5米。史上最长桩基142.6米就是这么来的。”

那么,这根桩基是若何“打进”深海的呢?潘强介绍,起首须要将一个圆柱空心护筒嵌入黏土层,包管护筒在海底的密封性。然后应用护筒受力,搭建钻孔平台。钻孔之前,需对地质情况进行再次确认。

完成成孔检测后,就是钢筋笼下放,然后下放导管进行灌注,最终形成桩基。这根142.6米深的桩基花了约20天时光才打造完成,在所有桩基中历时最久。

9月7日,甬台温高速公路复线鳌江特大年夜桥北岸主塔已经封顶,最长的桩基就在主塔承台下方。

凝灰岩硬度大年夜若何嵌入?给它的力相当于“在一个指甲盖上放一吨器械”

一百多米深的海底有残渣残剩?钻杆变吸管,“吸果冻一样吸上来”

与其他浅的桩基比拟,这根142.6米深的桩基在完成过程中,有哪些须要克服的难点?潘强说,其实所有的难点根本绕不开“深”。

“一般四五十米深的桩基,弄一个冲击钻,七八天就能冲成。”潘强说,“然而,142.6米的桩基,通俗的冲击钻还搞不定。”

9月7日,甬台温高速公路复线鳌江特大年夜桥南岸主塔。

其次,因为深,所以垂直度难以包管。根据请求,这根142.6米深的桩基,从头到尾程度误差不克不及跨越1.426米。“下面你一点都看不见,很轻易打偏,用冲击钻都不知道会偏到哪里去,到时刻连钢筋笼都放不下去。”

别的,因为中风化凝灰岩的硬度很大年夜,不轻易被破坏。经计算,要给它造成106兆帕的压强,才能进行破坏。“这相当于在一个指甲盖上放一吨器械,可以感触感染下……”潘强说。

桩基的深除了给钻孔带来不便以外,也加大年夜了清孔的难度。在钻孔过程中,会有少许淤泥或者岩石留在底下。按照请求,这些“杂物”聚积不克不及跨越5公分。是以,须要应用“气举反轮回”进行清孔。“就像用吸管吸果冻一样,经由过程机械下放的钻杆将这些残渣吸上去,包管桩基内部的干净。”

此外,在灌注混凝土时,这根142.6米深的桩基也给潘强等人造成了不小的压力。“最长,须要的混凝土越多,灌注的时光越长,那就越难包管持续灌注。”潘强说,“混凝土一旦出现中断,那么这根桩基就成了断桩,须要花费五百万元进行从新处理。”

据介绍,这根桩基须要800立方的混凝土,需在10个小时之内灌完。潘强说,现场施工难度大年夜,在灌的过程中保持当心。“还要包管混凝土的质量,质量不可,混凝土里的碎石轻易堵住导管,就得从新打。桩基越深,出现如许变乱的概率就越大年夜,所以我们须要时刻当心。”

王菲离婚,郑爽分手,这个节目居然早就预言了?