simplicity is prerequisite for reliability

为什么现在的A级车,越来越丑?

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现在满大街的A级车,外形风格都趋向于日韩系的模样,尤其是具有硬汉风格的科鲁兹,硬是被改成了韩系车的样子,美系车的肌肉感荡然无存。而继悦达起亚K5之后,实际上悦达起亚的外形也一直没有突破,销量的下降也证明了这一点,当年悦达起亚K5依靠个性十足的轮毂走上神坛,晃眼三年,起亚K5的潜在消费者已经很少。

不仅于此,日系车的卡罗拉同样如此,虽然在动力系统上的选择性增多。但是在外形上,日系车除了英菲尼迪还好看一点,其他的车型外观真的很难找到亮点。就算是拥有极佳驾驶感受的雷克萨斯,外形上也没有多高的辨识度。当然,如果为了风阻的设计而丢失个性,这之间能划上等号吗?

大众的车,前脸相似度高于任何一系车,因为市场口碑作祟,大众出一款车爆一款,神话的背后有历史原因也有技术的累积。

A级车,作为十几万级别的车,在外形上本身就不具备中级车的大气,如果外形设计的没有亮点,会直接影响销量。科鲁兹是典型的代表,学大众可不是谁都能学得来。

实际上有时候,车企们不妨复古一下,试想桑塔纳重回经典一下,这销量会怎么样?

而如果,科鲁兹外形回复经典型(老科),改善变速箱、发动机等问题,那么销量又会怎么样?

卢沟桥事变爆发37天后,日本侵略军就向上海发动了大规模进攻。面对日军快速南下, 蒋介石为了迫使日军把由北向南的入侵方向引导改变为由东向西,以利于长期作战,便决定在上海采取主动反击。

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于是,双方在1937年8月不宣而战(1941年12月9日, 蒋介石才正式对日本及德国、意大利宣战。)。中国方面第一批部队是第87、88师,原为国民政府的警卫部队,是德国顾问训练出的样板师,全制式德国武器装备,为国军精锐。之后还有 中央教导总队、炮兵7团、财政部税警总团、宪兵1个团、上海市保安总团、上海市警察总队、江苏省保安团4个团,总计148个师和62个旅80余万人。而日军在上海的地面兵力有:上海特别陆战队2500名,吴镇第2、佐镇第1特别陆战队约1200人,“出云”号装甲巡洋舰上陆战队约200名,第十一战队陆战队约120名,加上临时从日本商团召集的退伍特战人员总计5000余人。后来又增至8个师团和2个旅团20万余人,包括当时停泊在上海海面的第三,四舰队和390架飞机。

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看上去,中国军队占有巨大的数量优势,而且里面不乏装备精良的“德械师”,应该稳胜。实际不然,中日双方都未料到在战争初期要在上海来一次世纪大战,所以上百万部队并非同时间集结于上海的。当时由于时间和交通都不给力, 蒋介石是根据战场情况而陆续增兵的。而日本方面根据 蒋介石前期“攘外必先安内”政策,也未料到中国此次会有这么大决心。这就像火上浇油一样,双方不停往“魔都”增兵。“八一三”事件中我第九集团军总司令张治中奉令率领第87、88师等部,奉令向日本驻沪海军陆战队虹口基地(约5000人)发起围攻,试图赶敌下海。经过不断升级,才有了涵盖海陆空的淞沪会战。中国军队英勇抗日,不畏牺牲,战事空前惨烈,其中尤以四行仓库保卫战名扬中外。中国官兵以血肉之躯抵挡日军猛烈炮火,寸土不让。坚持到11月初,后因日军从杭州湾金山卫等处战场侧翼登陆,对上海战场形成合围之势,守军为避免更大牺牲,于11月8日起撤离上海。11日,上海沦陷。

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此战中国军人用巨大的牺牲打破了日本叫嚣三个月灭华的言论,而且激起了全中国人民的血性与激情,正如 蒋介石在庐山抗日宣言中所提:“如果战端一开,那就是地无分南北,年无分老幼,无论何人,皆有守土抗战之责任,皆应抱定牺牲一切之决心。”

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不过,“出云号”装甲巡洋舰作为日本第三舰队旗舰,在淞沪会战中多次炮击上海军民,俨然成了日本海军侵略中国的象征。当时无论是民间还是官方都进行过多次袭击“出云号”的行动,只可惜未能实现击沉它的目标,让“出云号”逃脱了中国人民的正义制裁。不过,这并不代表它能逃脱正义的惩罚。1945年7月,美国航空母舰“黄蜂”号以及“香格里拉”号所载的20架飞机对“出云”号实施了轰炸,使其葬身海底。

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然而,让人意外的是,日本将“22DDH”新一代直升机驱逐舰的首舰命名为“出云”号。作为日本目前最大的战舰,以及性能上就是轻型航母的22DDH级大驱,什么名字不好叫非要起在侵略中国时当旗舰的“战犯”名字。其狼子野心,昭然若揭。不过,更让人气愤的是公然派“出云”号来南海耀武扬威。别忘了,出云与中国还有一笔老账呢。解放军可不是淞沪会战中的中国海军,我们有的是比你先进的军舰和技术,更重要的是我们有的是收拾你的底气。中国有句老话,“犯我中华者虽远必诛”。今天你来南海展示你的军国主义大行其道,明日必让你与岛礁为伴。对于日本人煞费苦心的选择它来挑衅中国,笔者只想说中国人民是绝不会答应的。当然,面对一艘准航母,拥有真航母的我们会怯战?

为什么现在的A级车,越来越丑?