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三缸发动机到底哪里好?奥拓的专属,为何现在连宝马都装上了


在现在轿车技术更新迭代越来越快,各种巨大上的轿车黑科技让人似乎生活在科幻电影里。不过也有例外情况,比方小排量三缸发动机的“返祖”盛行!原来只在夏利、奥拓这些低端的不能在低端的产品上使用的三缸发动机,现在连宝马都开端使用上了。

老司机还是吐槽三缸机动力差,夏天开空调上桥都费力,更难过的是抖动疑问,一着车浑身的肉都跟着抖。但市场上的三缸车型已经开端大量出现,比方宝马X1 1.5T、二系AT 1.5T、福克斯1.0T、PSA集团的408 1.2T、308S 1.2T、C3-XR 1.2T等等。难怪有人感叹三缸发动机的年代已经降临……

那么问题来了三缸发动机到底有哪些优势?

优势1、油耗低

更少的气缸数会帮助降低油耗,这一点很好理解,因为气缸数少了,排量相对就会变得更小,有好自然也就会更低。现在市面上搭载三缸发动机的主流车型工信部百公里综合油耗都在5到6升左右。

优势2、体积小,重量轻

相比常见的四缸发动机三缸发动机的零件更少,因此体积更小,重量更轻,这样一来,可节省大量发动机舱空间。在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间,一定程度上提升了安全性。二来车头也会变得更轻,操控性和制动性能均会有小幅提升。

优势3、效率更高

三缸发动机的效率更高,福特那台小小的1.0T三缸发动机能输出125马力,几乎能赢过市面上大多数主流1.6L车型;宝马的1.5T和PSA的1.2T发动机都能输出136马力,能轻松超过主流1.6L车型。

体积小,重量轻,油耗低,效率高,如此看来三缸发动机简直就是完美!不过抖动问题依然是三缸发动机的先天硬伤,三缸发动机工作时总是两个缸体同时运行,另一个缸体单独运行,二者所产生的力无法完全抵消,因此不可避免出现抖动。现在即便是进行了许多优化,这一先天问题改善了不少,但依然无法彻底解决!

以上观点纯属个人看法,若有冒犯,望您理解,也可以把您的观点写在下方,畅所欲言哟!

在很多新手买车的时候,总是会看见在汽车排量的后面加油字母,有时候是加一个T,有时候也会加一个L,比如1.5L,1.6T,让新手傻傻的分不清。它们之间到底有什么区别呢?

1.5L表示排量是1.5升的自然吸气发动机,1.5T则表示排量为1.5升的涡轮增压发动机。它们之间的区别就是1.5T比1.5升多了一个涡轮增压发动机。也就是说,由于1.5T的发动机装备了涡轮增压,所以1.5T的发动机动力要比1.5L要大的多。总的来说,1.5T发动机动力与1.7L发动机动力旗鼓相当。

1.5T涡轮增压发动机可以在相同油耗的基础上,增大发动机的进气量从而获得更大的动力。1.5T的发动机功率要比1.5L发动机功率高出40%左右。但是由于涡轮滞后的原因,有些发动机动力输出会延缓2秒左右。而且维护费用比自然吸气发动机贵。总的来说,1.5T发动机在相同油耗的情况下获得比1.5L大很多的动力输出。

三缸发动机到底哪里好?奥拓的专属,为何现在连宝马都装上了

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